ジョグジャカルタ - 知っているように、インドネシアのターミナルは、中央政府、州政府、地方政府に属する権限によって分離されたタイプAターミナル、タイプBターミナル、タイプCターミナルの3つの(3)タイプのターミナルに分かれています。
この分割は、地方自治体に関する2014年の法律第23号に基づいて行われ、地方管理の権限のみに基づいて分割されます。では、A型B型Cターミナルの違いは何でしょうか?
ターミナルの種類とクラスの決定は、サービス機能、サービス施設、およびサービスに基づいて行われます。そのサービス機能に基づいて、旅客ターミナルは3つのターミナルタイプ(PP RI番号に分類されます。43年1993年)は、すなわち:
タイプA旅客ターミナルは、都市間および州間(AKAP)輸送、ならびに国間国境を越えた輸送、州内の都市間輸送(AKDP)、都市交通(AK)、および農村輸送(ADES)のための公共旅客車両にサービスを提供する役割を果たす。
タイプB旅客ターミナルは、州(AKDP)、都市交通(AK)、農村交通(ADES)の都市間輸送のための公共旅客車両にサービスを提供する役割を果たしています。
タイプC旅客ターミナルは、地方公共交通機関(ADES)のために公共旅客車両にサービスを提供する役割を果たすものです。
ターミナルの分類は、各タイプのターミナルからの様々なサポート施設を計画する目的の考慮事項の根底にあります。異なるタイプは、異なるサポート施設の数と寸法を要求します。
同様に、ターミナルの場所の場合、各タイプには、実行するサービスの種類に応じて位置を決定する際に特定の基準があります。
ターミナルの種類によって区別されるだけでなく、ターミナルはターミナルクラス、すなわちターミナルクラス1、クラス2、クラス3(PM 132)によっても区別されます。ターミナルクラスの分割を決定する
輸送需要のレベル、輸送サービスの統合、ルート数、輸送サービスの種類、主要施設、ターミナル、出発点、輸送先のサポートに基づく車両の強度の技術的研究を通じて。
ターミナルの種類の決定では、決定プロセスにおける権限の分割があります。これらの権限には、
大臣は知事の意見に注意を払い、タイプAの旅客ターミナルを作成し、
摂政/市長の意見に注意を払い、タイプBの旅客ターミナルを作成する知事、
リージェント/市長は、タイプCターミナル用の交通施設およびインフラおよび道路輸送の分野を担当するSKPDの提案/インプットに注意を払うことによって、および
DKIジャカルタ州知事は、DKIジャカルタ州のbおよびCターミナルの交通施設およびインフラおよび道路輸送の分野を担当するSKPDからの提案/インプットに注意を払う。
一方、旅客ターミナルの決定に変更があった場合、以下を含む変更手順の一部が実行されます。
変更は、5年ごとに評価に従って実行されます。
道路網の変更と地域の成長に基づいて変更が行われ、評価はによって実行されます。
ターミナルについて言えば、「ターミナルタイプAパクパタンバンテンはジョコウィによって発足する」という情報があります。
したがって、タイプA B C端末の違いを知った後、VOI.ID で他の興味深いニュースをチェックして、ニュースに革命を起こす時が来ました!
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
