バンドンリージェンシー-切断されたハウルプグル駅-チカレンカ駅の間の事故の場所は、1月5日金曜日にバンドンラヤのローカル列車とのトゥランガ列車の事故の後、すでに列車で通過できます。
PTケレタアピインドネシアは、Daop 2バンドン広報マネージャーのAyep Hanepiによって明らかにされた鉄道(KA)線を通過できるようにします。
彼は、1月6日土曜日にANTARAによって報告されたように、機関車の避難と車線の修理が土曜日の早朝に完了した後、車線は安全であると宣言されたと述べた。
「それは正常に戻ることができます、バンドンとキアラコンドンから出発するためのローカル列車と長距離列車の両方のすべての列車」と土曜日に西ジャワのバンドンリージェンシーでAyepは言いました。
Ayepは、今まで彼の党はまだ時速20キロメートルの最高速度で線路を通過する列車に速度を制限していると言いました。
「さらに、ちょうど今、それはまた、時速20キロメートルのピーク速度で08.56 WIBでガルート - パサールセネン関係のチクライ列車の最初の列車を通過しました、神に感謝します、それは安全に通過することができます」と彼は言いました。
PT KAIは、列車の旅が通常に戻ることができるように、できるだけ早く線路を回復しようとします。
Ayep氏は、ルートは通過できたが、この事故のためにPT KAIが変更した運行パターンにより、その旅の影響を受けた列車がまだ多数あると付け加えた。
「東からの列車は現在も回操作パターンを実行しています。現在、チレボン地域とチカンペック地域にあり、バンドン駅とキアラコンドン駅への到着を待っているだけです」と彼は言いました。
彼によると、PT KAIは、乗客が旅行をキャンセルするつもりなら、メッセージ義務の範囲外の航空券税の100%を返還することによって乗客を補償しました。
以前、スラバヤ - バンドン行きのトゥランガ列車は、金曜日(5/1)06.03 WIB頃に、西ジャワ州バンドンリージェンシーのハウルプグル駅 - チカレンカ駅の間のKM 181 +700道路区画で、グレーターバンドンのローカル列車と衝突しました。
この事件の結果、死亡した犠牲者は4人と特定され、負傷者数は37人で、乗客からの死傷者はいなかったと報告されました。
死亡した犠牲者は、機械工1人、機械工補佐1人、チメカル駅の警備員1人、プラマトゥランガ1人で構成されていました。
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