2 バンドンの「アドゥバンテン」列車、副大統領:危険はそれです、私たちは事故になる準備ができていません

1月5日金曜日の朝、西ジャワ州バンドンリージェンシーのチカレンカ地域で、バンドンラヤ通勤線「闘牛」を乗せたトゥランガ列車が事故を起こしました。(アンタラ・ルビー・ジョバン)。

ジャカルタ-副大統領(副大統領)のMa'ruf Aminは、1月5日金曜日の朝、西ジャワ州バンドンリージェンシーのチカレンカ地域で、トゥランガとグレーターバンドンの通勤線の2つの列車(KA)の致命的な事故を評価しました。

彼によると、2つの列車の「雄牛」の事故は、鉄道規制システムの不正確さの結果でした。

「うわー(ショックを受けた)のは危険だ、私たちは無意味だ、あまり正確ではない、あまり徹底的ではないので事故だ。それは望ましくない出来事だという用語です。しかし、これは技術的な問題であり、発生する取り決めには歪みがあり、歪みがあります。それは起こるべきではないことであり、致命的です」と1月5日金曜日、ジャカルタのマルフは言いました。

Ma'rufは、公共交通機関のモードを規制するシステムの正確さが重要であると評価しました。残念ながら、このような事故から生じる影響から、命が危機にしています。

「したがって、将来的には、より徹底的であることが正しいに違いありません。これは人命であり、もちろん他の損失でもあります」と彼は言いました。

Ma'rufは、PT Kereta Api Indonesia(KAI)とこの事故に関連する利害関係者に、同様の事件が繰り返されないことを最小限に抑えるために原因が見つかるように詳細な評価を行うことを奨励しました。

「もしかしたら、それがどこにあるのか、人為的ミスとは何か、あるいは技術的な取り決めがあるのかを正さなければならないのかもしれません。それが場所です。したがって、人為的ミスが正しくなければならない場合、それを管理する責任者の選択に戻る必要があります」と彼は言いました。

バンドン-スラバヤと通勤線バンドンラヤを結ぶトゥランガ列車の事故は、1月5日金曜日の06,03WIB頃、バンドンリージェンシーのチカレンカ、チクヤ村のKM 181 + 5 / 4ババカン村で発生しました。