KAIは、トゥランガ-バンドンラヤ列車の衝突により、チレボンに回された8つの旅行を記録しました

金曜日(2024年5月1日)、西ジャワ州チレボン駅にいる間、多くの列車の乗客。(アンタラ/ファトヌール・ローマン)

ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebonは、西ジャワ州バンドンへの約8つの列車旅行(KA)が、KM 181 +700 Haurpugur駅 - Cicalengka駅での事故のためにその領土を通って回されたと指摘した。 “Daop 3チレボンエリアを回するバンドン目的地との間の8つの列車旅行があります&rdquo。PT KAI Daop 3 Cirebon広報マネージャーのRokhmad Makin Zainulは、12月5日金曜日、アンタラの西ジャワ州チレボンで会ったときに述べました。 ロフマド氏によると、8つの旅行は、バンドン・ソロ・ロダヤ・トレイン、アルゴ・ウィリス・バンドン・スラバヤ・グベン・トレイン、バトゥラデン・エクスプレス・バンドン・プルウォケルト・トレイン、ロダヤ・ソロ・バンドン・トレイン、セラユ・トレイン2本、パスンダン・トレインなどからなるという。 データ収集の結果に基づいて、彼は、4つの列車の旅がチレボン駅から北の交差ルートを通過し、他の4つの列車がチレボンプルジャカン駅ルートを横断するように回されたと述べた。 “障害があるため、列車の旅はクロヤ地域の交差点を通ってバンドンに行くべきですので、プルウォケルトからチレボンへ、そしてバンドンへ、&rdquo。彼は言った。 Rokhmad氏は、バンドンへの列車旅行ルートの回は、乗客へのサービスが引き続き実行されるようにするために、運用パターンエンジニアリングを実装するPT KAIからの迅速な行動であると説明しました。 また、これまで事故に巻き込まれた列車2車シリーズの避難活動はまだ行われており、ハウルプグル駅-チカレンカ駅のKM 181+700エリアの鉄道線の修理が伴っていると述べた。 “他の交通手段を使用した回も行われます。通過したDaop 3 Cirebonは、10.00 WIBのSerayu列車でした。と彼は言った。 ロフマドはまた、Daop 3 Cirebonでは旅行に変更がないため、計画どおりに列車を使用できることを一般に訴えました。 特に、西ジャワ州バンドンリージェンシーのチカレンカ地区チカレンカ駅のプロットでバンドンのローカル列車とのトゥランガ列車が関与する事故の後。 “KAIはまた、事故の原因を突き止めるためにKNKTと調査を行います。この事件に関するより多くの情報を、次の機会に、&rdquoで伝えます。彼は言った。