ジャカルタ - バンドン大都市列車とトゥランガ列車の衝突の犠牲者2人は、困難な状況のために避難することができませんでした。合同SARチームには、避難プロセスで実行されるいくつかの方法があります。
「私たちは2つの方法の追求を提案します」と、12月5日金曜日にKompas TVから報告されたように、バンドンSARオフィスの責任者であるヘリーマランティカは言いました。
最初の方法は、カートを引っ張ったり持ち上げたりすることです。犠牲者の一人は逆さまの状態にあった馬車の中にいて、もう一人は馬車に挟まれていたことが知られています。
このようにして、避難プロセスを容易にすることが期待されます。しかし、その方法が困難を見つけ、時間がかかる場合、ヘリーは続けました、別の方法、すなわち馬車の一部を切断します。
「最初のものは、これが長い間感じられ、困難であれば、車両を引っ張ったり持ち上げたりすることができれば、この車体で切ろうとします」とヘリーは言いました。
トゥランガ列車事故は、KM 181 + 5/4ババカン村、チクヤ村、チカレンカ、バンドンリージェンシーで06.03WIB頃に発生しました。
この事件で死亡したのは、ローカルKRDパダララン・チカレンカの機械工、ジュリアン・ドウィ・セティオノ、ポニサン地方KRD列車の機械補佐官、エイドリアンという名のトゥランガ・トレイン客室乗務員の3人でした。
西ジャワ州警察の広報部長、コンベス・イブラヒム・トンポ氏は、データ収集の中間結果から、事故で負傷した28人が他にもいると述べた。
現在、彼らは治療のために近くの病院に運ばれています。
「彼はチカレンカ地域病院に搬送された」とトンポは語った。
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