これがオリモ・ジャクバルのアンブラス道路の原因です

ジャラン・ガジャ・マダ、タマンサリ、西ジャカルタのセクションのアンブラス通り/イスティメワ写真

ジャカルタ - DKIジャカルタ・ビナ・マルガ事務所のヘル・スウォンド所長は、西ジャカルタのタマンサリにあるジャラン・ガジャ・マダのアンブラス道路の原因は、オリモの信号機の直前であると説明しました。道路の一部が崩壊したため、車線の狭窄により交通が落ち込んだ。

ヘルは、オリモの道路の崩壊は、PLNによる150kV高圧ケーブルチャネルネットワーク(SKKT)の移転によって引き起こされたと説明しました。

「この移転作業は、PT PLN西Java伝送メインユニットによって実施されました。2023年12月から2つのSKTTピットロケーションで作業が開始されました」とHeruは1月4日木曜日の書面による声明で述べました。

Heru氏は、以前のユーティリティネットワークがMRTジャカルタフェーズ2A CP202ハルモニ-マンガベサールの建設、正確にはマンガベサールMRT駅の建設の影響を受けていたため、PLNはSKKTネットワークを転送しなければならなかったと述べた。

「これらの活動に対して、移転掘削作業が周囲の道路の損傷とその取り扱いの緩和に影響を与えることを思い出させられました」とHeru氏は述べています。

このイベントの結果、PLNとPT MRTジャカルタは、倒れたフェンスの再燃性、穴だらけの道路の埋め立て、ピット掘削現場のショアと矢板の修理から、沈んだ道路の再貯蔵、交通が通過できるように鋼プラグを使用することまで、道路の修理をフォローアップしました。

「アンブラス道路の取り扱いのフォローアップは、できるだけ早く今日完了します」とHeruは言いました。

DKIジャカルタ交通局は、アンブラス道路の場所でも交通回を実施しました。PTトランスジャカルタはまた、通常道路セクションを横断する3つのバス路線、すなわちブロックM - コタ(回廊1)ルート、カリデレス - 西カリベサール(3H)とパンタイマジュ - 市庁舎(1A)を回させました。

アンブラス道路によるトランスジャカルタルートの回は以下の通りです:1。ブロック M – 都市 (コリドー 1)反対方向が正常に動作している間、都市方向のルートの回を経験し、ハルモニ、サワベサール、マンガベサール、オリモ、グロドックバス停での顧客活動に一時的にサービスを提供することはできません。

ハーモニー赤信号からのルートの調整 - 右折 - ペセノンガン - フアンダ - アルマバール赤信号 - 左折 - ジャラン・グヌン・サハリ - パサール・バル・ティムール停留所 - ジェンバタン・メラ停留所 - マンガ・ドゥア停留所 - 赤信号左折 - ITCマンガ・ドゥア停留所 - パンゲラン・ジャヤカルタ停留所 - 赤信号 - 右折 - 西カリベサール - ベオス市。

2. カリデレス – 西カリベサル (3H)市内方向は路線の回を経験していますが、反対方向は正常に動作しているため、市内方向はハルモニバス停、サワベサール、マンガベサール、オリモ、グロドックバス停での顧客活動に一時的にサービスを提供できません。

ハーモニー赤信号からのルートの調整 – 右折 – ペセノンガン – フアンダ – アルマバール赤信号 – 左折 – ジャラン・グヌン・サハリ – パサール・バル・ティムール停留所 – ジェンバタン・メラ停留所 – マンガ・ドゥア停留所 – 赤信号 – 左折 – ITCマンガ・ドゥア停留所 – ジャヤカルタ・ケラン停留所 – コタ赤信号 – 右折 – カリ・ベサール・バラト – ベオス市。

3. パンタイ・マジュ – バライコタ (1A)パンタイ・マジュの方向への経路変更の経験は、反対方向は正常に動作します。パンタイ・マジュの方向は、ハルモニ停留所、サワベサール停留所、マンガベサール停留所、タマンサリ停留所、グロドック停留所で一時的に顧客にサービスを提供できないようにします。

ルートの調整ハーモニー赤信号 – 右折 – ペセノンガン – フアンダ – 赤信号アルマーバル – 左折 – ジャラン・グヌン・サハリ – 東パサール・バル停留所 – ジェンバタン・メラ停留所 – マンガ・ドゥア停留所 – 赤信号 – 左折 – ITC マンガ・ドゥア停留所 – ジャヤカルタ・ペンゲラン停留所 – 赤信号 コタ – 右折 – カリ・ベサール・バラト – ベオス市。