ラブアン・バホ - コモド・ラブアン・バホ空港組織ユニット(UPBU)のオフィスは、飛行の安全性に影響を与える可能性のある東ヌサ・トゥンガラ(NTT)のイーストフローレスにある男性のレウォトビ山の噴火による火山粉塵の分布を認識しています。
「バリの空港IV事務所の調整により、空港側の私たちは、火山灰が最も遠い地点に到達する可能性のある風の変化について、すべての空港が警戒し続けるよう求められています」と、1月3日水曜日にANTARAが報告したように、コモドラブアンバジョUPBUオフィスヘッドのトリオノは述べています。
彼は、コモド・ラブアン・バホ空港の国内線はこれまでのところ正常に運航されているが、2024年1月2日にはレウォトビ・ラキン山の火山灰分布衛星によって監視され、高さ10万フィートを超える西マンガライ空域に到達したと説明した。
「昨日の午後6時18分、BMKGから、コモド空港まで(火山灰)が広がっているという通知がありましたが、それは非常に遠いです。しかし、昨日、すべてのフライトがまだ正常かつスムーズに実行されていたことがわかりました。これは、灰が十分に広がっていて、凝集しておらず、飛行に有害ではない可能性があるため、大きな障害がないことを意味しますが、風の影響が火山灰をもたらす可能性があるため、警戒を続けるよう求められています」と彼は言いました。
彼はBMKGと調整を続けており、航空会社と一緒に男性のレウォトビ山の噴火による火山粉塵の分布を監視し続けたと述べた。
一方、BMKGコモド基地のマリア・パトリシア・クリスティン・セラン所長は、BMKG SIAM申請における火山灰の分布の進展の最新の監視は、火山灰分布地域がもはや西マンガライ地域に達していないと述べた。
「風向の気象モデリングを見ると、火山粉塵の動きは西に向かっており、このSIGMETコードで言及されているように、移動速度は5ノットまたは約9〜10 km / hです。この火山灰の分布に関するSIGMET情報からの更新または更新が行われるでしょう」と彼は言いました。
飛行への影響については、BMKGは男性のレウォトビ山の噴火による火山灰の分布に関して航空機関と常に調整していると彼は続けた。
「BMKGはまた、適用される飛行規制に従って、SIGMETパスワードニュースの形でレウォトビ山の火山灰の分布の周辺地域を避けるために、航空機関に情報を提供しました」と彼は言いました。
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