ジャカルタ-気象・気候学・地球物理学庁(BMKG)は、2023年12月31日から2024年1月1日までのインドネシア海域のいくつかの地域で最大4メートルの高波の可能性に注意するよう国民に促します。
「高波の可能性がある地域周辺の海岸に住み、活動する人々は警戒し続けることが求められています」と、12月30日土曜日にANTARAが引用したBMKGエコプラセティオの海上気象センターの責任者は述べています。
彼は、インドネシア北部の風のパターンは一般的に4-20ノットの範囲の風速で北東から移動しているが、インドネシア南部では一般的に4-25ノットの速度で東南東から移動していると述べた。
「最も高い風速は、ランプンの西からバンテンの南のインド洋で観察されました」と彼は説明しました。
Eko Prasetyo氏は、この状態は、サバンの北の海域、アチェの西の海域、P.シムルエの西の海域からメンタワイ諸島まで、エンガノ島の海域、ベンクルの海域からランプンの西、アチェの西インド洋からメンタワイ諸島まで、1.25〜2.5メートルの高さの波を増加させる機会を引き起こしたと述べた。
さらに、スンダ海峡の西部と南部、バンテンの南海域から東ジャワ、バリ・バドゥン・ロンボク・アラス・サペ海峡南部、スンバ海峡西部、サウ海南部、ジャワ島南インド洋からスンバ島まで。
次に、北ナトゥナ海、アナンバス諸島の海域からナトゥナ諸島まで、スビ諸島の海域からセラサン諸島まで、サンバス北部の海域、ナトゥナ海、スラウェシ海東部、サンギヘ諸島の海域からタラウド諸島まで、シタロ諸島の海域、マルク海北部、ハルマヘラの北の海域、ハルマヘラ海、ハルマヘラからビアクまでの太平洋。
2.5〜4メートルの範囲のより高い波の場合、ベンクルの西からランプンまでのインド洋で発生する可能性があると伝えられています。
高波の可能性から、エコ・プラセティオ氏はまた、漁船の輸送モード(風速15ノット以上、波高1.25m以上)、はしけ(風速16ノット以上、波高1.5m以上)など、輸送の安全性に対する高いリスクに注意を払うよう一般市民、特に漁師に訴えました。
次に、フェリー船(風速21ノット以上、波高2.5m以上)。貨物船/ヨットなどの大型船(風速27ノット以上、波高4メートル以上)。
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