ジャカルタ - エアニューゼランプ航空は、電気航空機を飛行する航空会社になることを目標に、2026年にバッテリー駆動の航空機が艦隊に加わると発表しました。
航空会社は、米国の航空宇宙メーカーBeta Technologiesから5席の電気貨物機を注文したと述べた。
初期段階では、ニュージーランドポストと協力して、国内線で荷物や手紙を運ぶ貨物にサービスを提供します。
使用されるアリア航空機の長さは約12メートル、重量は3トンです。速度は時速270 kmに達することができ、従来の航空機よりも遅いです。また、最大560kgの貨物を運ぶことができます。
アリアの飛行機は約40〜60分で完全に充電することができます。また、通常の飛行機のように着陸して離陸します。
初飛行では、安全な飛行認証を取得した後、ニュージーランドの約150kmの国内線に使用されます。
「私たちは、次世代航空機を商業的に飛行させる最初の航空会社になることを目指しています」と、ニュージーランド航空の最高持続可能性責任者であるキリ・ハニフィンは、12月20日のナショナルニュースが報告したようにAFPに語った。
彼はまた、航空会社はバッテリー駆動の航空機で乗客便をいつ提供するかわからないと付け加えた。
昨年5月、スカンジナビア航空は2028年から初の商用電気便で顧客を輸送すると発表しました。
エア・ニュージーランドとベータの契約は、次世代航空機を艦隊に持ち込むという使命の最初のものです。彼はまた、2機のアリア航空機を追加し、他の20機の航空機の権利を取得するオプションも持っています。
ミッション・ネクスト・ジェネレーション・エアクラフト・プログラムを通じて、30の組織からアイデアや洞察を求め、受け取り、2026年までに次世代航空機を使用した民間航空便を打ち上げるという目標を達成するために協力する4つのパートナーを選択しています。
「これは、航空会社にとってより大きな旅において小さいながらも重要な一歩です。私たちにはやるべきことがたくさんありますが、私たちは非常にコミットしており、この買収は航空会社にとって新しい章をマークします」とエアニューゼランのCEO、グレッグ・フォランはニューゼランヘラルドに語った。
「飛行の脱炭素化は容易ではなく、私たちがやるべきことはまだたくさんあります。技術、インフラ、運用、規制の変化のペースを加速する必要があります。
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