オンブズマンはペルカローンを強調し、ASDPにクパンのフェリーチケット販売システムの改善を要請する

北マルク(マルト)のソフィフィに停泊するフェリーのイラスト。(アンタラニュース)

NTT-東ヌサトゥンガラ(NTT)のオンブズマン代表は、2023年のクリスマスと2024年の年末年始に直面するために、クパンのフェリーチケット販売システムの改善を求めました。

NTTのダリウス・ベダ・ダトン代表は、PT ASDPインドネシア・フェリ・クパン支店を政策立案者として、指名を阻止するためにこれを修正するよう奨励した。

「ASDPは、チケットカウンターエリアへのチケットブローカーの立ち入りを禁止したり、チケットサービスを直ちに修正して、もちろん乗客に害を及ぼすチケットブローカーの練習スペースがないようにするようお願いします」と彼は12月21日木曜日、NTTのクパンでアンタラを没収したと述べた。

12月20日水曜日にクパンリージェンシーのボロク港外の船のチケットカウンターを確認したダレイオスは、チケット購入のためのカード充填サービスを提供していたASDP役員の前で、チケットブローカーが将来の乗客の身分証明書を収集していることを発見しました。

彼が得た情報によると、将来の乗客は、並んでいて彼らのチケットを購入するブローカーにチケットあたりRp5,000を支払うように求められます。

将来の乗客の中には、チケット購入の列が非常に長いため、ダフ屋のサービスを利用する人も少なくありません。

「彼は優先され、他の乗客はもっと長く待たなければならないので、これはキューを混乱させるでしょう」と彼は言いました。

ダレイオスはすでにこの問題をASDPクパンの指導者に伝えてきた。彼は、ASDP Kupangが実装した電子以外のチケット購入システムにより、ダフ屋が乗客にサービスを提供できることを明らかにしました。

彼によると、ASDP Kupangは、将来の乗客に害を及ぼす仲介慣行を防ぐために、チケット販売システムを改善する必要があります。

「ASDPクパンの責任者は、2024年3月にチケットを電子化する過程にあると述べた」とダレイオスは述べた。