NTT-東ヌサトゥンガラ(NTT)のオンブズマン代表は、2023年のクリスマスと2024年の年末年始に直面するために、クパンのフェリーチケット販売システムの改善を求めました。
NTTのダリウス・ベダ・ダトン代表は、PT ASDPインドネシア・フェリ・クパン支店を政策立案者として、指名を阻止するためにこれを修正するよう奨励した。
「ASDPは、チケットカウンターエリアへのチケットブローカーの立ち入りを禁止したり、チケットサービスを直ちに修正して、もちろん乗客に害を及ぼすチケットブローカーの練習スペースがないようにするようお願いします」と彼は12月21日木曜日、NTTのクパンでアンタラを没収したと述べた。
12月20日水曜日にクパンリージェンシーのボロク港外の船のチケットカウンターを確認したダレイオスは、チケット購入のためのカード充填サービスを提供していたASDP役員の前で、チケットブローカーが将来の乗客の身分証明書を収集していることを発見しました。
彼が得た情報によると、将来の乗客は、並んでいて彼らのチケットを購入するブローカーにチケットあたりRp5,000を支払うように求められます。
将来の乗客の中には、チケット購入の列が非常に長いため、ダフ屋のサービスを利用する人も少なくありません。
「彼は優先され、他の乗客はもっと長く待たなければならないので、これはキューを混乱させるでしょう」と彼は言いました。
ダレイオスはすでにこの問題をASDPクパンの指導者に伝えてきた。彼は、ASDP Kupangが実装した電子以外のチケット購入システムにより、ダフ屋が乗客にサービスを提供できることを明らかにしました。
彼によると、ASDP Kupangは、将来の乗客に害を及ぼす仲介慣行を防ぐために、チケット販売システムを改善する必要があります。
「ASDPクパンの責任者は、2024年3月にチケットを電子化する過程にあると述べた」とダレイオスは述べた。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
