クリスマスから年末年始、ボヨラリ門とバーウェン門の密度予測有料管理

バウェン有料道路/アンタラドックの説明

スマラン-スマラン-ソロ有料道路の管理者としてのPTトランスマルガジャテンは、ボヨラリ料金所とバウェン料金所の2つの料金所でクリスマスと年末年始の車両の流れの急増を予測しています。

「注意とより厳しい取り扱いを必要とする2つの出口があります」と、PTトランスマルガジャテンプラジュディの社長は、12月20日水曜日にANTARAが報告したスマランでの2023年のクリスマスと2024年の年末年始の休日の準備中に述べました。

彼によると、ボヨラリ料金所は、出入りする車両にサービスを提供する変電所が4つしかないため、比較的小さいとのことです。

「これらの条件を予測する必要があります。過去の経験から、より激しい治療が必要です」と彼は付け加えました。

バウェン料金所に関しては、変電所の数は比較的多いが、線路の入り口の端にバウェン-ジョグジャカルタ有料道路の接続工事がある、と彼は言った。

彼によると、これらの条件はまた、潜在的な渋滞を予測するために注意を払い、交通工学を準備する必要があります。

「準備された交通工学の1つは、サラティガ料金所から出てくる航空機の回です」と彼は言いました。

プラジュディ氏は、クリスマスと年末年始にスマラン-ソロ有料道路を通過する車両の数は130万台に達すると推定されていると説明しました。

クリスマス休暇前にスマランからソロに通過する車両のピークは、2023年12月23日、新年前は2023年12月29日に発生すると予想されます。

一方、西部地域に戻る車両の流れは、2023年12月26日と2024年1月2日に発生すると予想されています。

一般的に、スマラン-ソロ有料道路の管理者は、警察が準備したさまざまな交通工学を通じて、年末年始の車両の流れの急増に直面する準備ができています。

そこで、高速道路の利用者には、高速道路の円滑な交通の流れに支障をきたさないよう、電子マネーの物理的、車両的、可用性を備えるよう求めた。