ジャカルタ-PTトランスポータージャカルタ(トランスジャカルタ)の運用および安全担当ディレクターであるダウドジョセフは、大晦日の現場のニーズに応じて、02:00まで運航する艦隊ユニットの数を増やすと述べました。
「コミュニティの関心がまだ大きい場合は、現場で必要に応じて提供します。昨年から、通常、私たちが追加する艦隊の数は通常のものから最大25%になる可能性があります」とデビッドは12月19日火曜日にANTARAによって言ったと引用されました。
彼は例を挙げて、前年のデータを参照すると、コリドー1には60台のバスが運行しており、午前2時まで15台のフリートが追加されています。
「しかし、後でそれよりも大きなニーズがある場合、チューダカセラルバスのために、必要に応じてバスの数を発行します」と彼は言いました。
ダウドはその後、新年の間に、通常、トランスジャカルタの顧客数は通常よりも16〜25%多いと言いました。日曜日の乗客数は通常65万人から67万人程度ですが、年明けには通常75万人から80万人に増えます。
この数値を参照すると、通常のフリートユニットは十分ではないため、運用時間と数を増やす必要があります。
「通常、毎日トランスジャカルタの夜間輸送がありますが、通常の艦隊を使用する場合、その数は十分ではないため、年明けには02.00まで運航するユニットの数が増えます」とダウド氏は述べています。
一方、PT Transportasi Jakarta(TransJakarta)は、PT Goodyear Indonesia Tbkと覚書に署名し、安全性、快適性、持続可能性の側面を優先する輸送サービスを提供するために、客室乗務員、メカニック、タイヤ管理のためのトレーニングを開催しました。
「この覚書と協力の焦点は、PT Transportasi Jakartaでは、安全性、快適性、効率性、環境の両面でタイヤ管理が重要であることを理解していることです」とPT Transportasi Jakarta Welfizon Yuzaの社長は述べています。
現在、トランスジャカルタのバスユニットは毎日110万人以上の顧客にサービスを提供しており、高い走行距離はタイヤの寿命を急速に短縮すると言われており、公共交通機関の効率と品質をサポートするために、タイヤの包括的なメンテナンスと診断システムが必要です。
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