ボゴール - 西ジャワ州ボゴール市政府は、完成したばかりのオットー・イスカンダルディナータ橋(オティスタ)の建物を設計しましたが、何百年も前に植民地政府によって以前の建物のように80年から100年続くことができます。
PUPR事務所の責任者であるRena Da Frina氏は、橋の新しい建設は、今後100年間の荷重や振動に対する耐性など、慎重な計算を経ていると述べました。
「推定では、橋は80年から100年間(持続)します。後で少なくともレールの修理、または何でもあります。しかし、橋が80年から100年間設計されている場合(持続)」と、12月18日日曜日にANTARAが引用したルネは言った。
ルネは、さまざまな当事者との審議の結果、ボゴール市政府はオランダ植民地時代の建物の橋の湾曲を遺産の一形態として維持するという選択肢を取ったと説明しました。
もともと市内中心部の一方通行システム(SSA)車線の交通障壁であったオティスタ橋は、現在、17メートルの面積をカバーする橋の本体と歩行者で22メートルに拡幅されています。この再活性化プロジェクトでは、西ジャワ州の1,010億ルピアの支援予算が使用されています。
「それはすでに合意されています。このため、標高レベル、標高レベルなど、いくつかの計画調整があります」と彼は言いました。
これは計画が行われたときであり、橋の本体からすべての湾岸が解体されると1.8メートルの増加があるため、新しいオティスタ橋の建物は5度の傾斜があります。
もともと何百年もの間オティスタ橋を支えてきたペレンクンは、ボゴール市の新しい観光名所として使用されます。
「下の検査階段から見ることができるので、観光名所として残されています。彼は新しい橋の構造に重くのしかかりません。だから彼は一人で立っていたので、ただの装飾でした」とルネは説明した。
さらに、Rena氏は、その構造から、オティスタ橋は振動と高トン数に耐えるように、路面電車輸送モード用に設計されていると説明しました。現在、橋本体の路面電車の路面電車は、ホットミックスを使用して一時的に閉鎖されています。
「したがって、路面電車がすでに設置されている場合は、ホットミックスを開くだけで、約5cmの直線車線があります」と彼は言いました。
将来的には、拡幅が進む中、交通渋滞は、橋やオティスタ道路の脇に市内の公共交通機関(アンコット)ンゴデンまたは駐車カーがまだある場合にのみ発生すると予想されている、とルノ氏は述べた。
「最も障害は、アンコット・ンガセンがある場合、または側面に駐車場がある場合です。さて、後で、Warboへの駐車を含む、そのためのビジネスを持っているDishubの友人、我々は次のメカニズムのために構造を準備しました、そしてDishubがあります」とRenaは言いました。
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