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ジャカルタ-PTディルガンタラインドネシア(DI)は、東南アジア市場でのNC-212i軽輸送機の販売範囲を拡大することをタイに目指しています。

PT DIのギータ・アンペリアワン社長は、8機のNC-212i航空機をタイに販売する可能性があると述べた。

「私たちの可能性はMOAC(タイ農業協同組合省)8にあります。タイを狙っている間、より多くの可能性があります」と、12月12日火曜日、アンタラに押収されたジャカルタのハリムペルダナクスマ空軍基地作戦基地(ラヌード)で、インドネシア国防省(ケムハン)から空軍(AU)への5機のNC-212i航空機の引き渡し後に会ったとき、彼は言いました。

彼は、NC-212i航空機はインドネシア政府によって購入されたことに加えて、フィリピンとベトナムによっても購入されたと続けた。「フィリピン(買収)は6機で、以前は3機でした。だから9つあります」と彼は言いました。

ギータ氏によると、ベトナムはこれまでに3機を購入したという。インドネシア政府は国防省を通じてPT DIに9機のNC-212i航空機を発注し、そのうち5機は空軍によって完成され、受け取られました。ギータ氏によると、他の3機は2024年に完成し、最後の1機は2025年3月に完成する予定だという。

PT DI製のNC-212i航空機の5機は、本日、ハリム・ペルダナクスマ空軍基地でプラボウォ・スビアント国防相によって空軍に直接引き渡されました。

イベントでは、彼は飛行機の銃口で花の水をまくなど、飛行機の引き渡し行列を主導しました。

NC-212iの5つのユニットは、第4航空隊第2航空隊ラヌド・アブドゥルラフマン・サレハ、マラン、東ジャワを強化します。

インドネシア共和国国防相は記者会見で、国内製・組み立て機のほとんどが国内製であるNC-212iの国内部品(TKDN)のレベルは40%だったと述べた。

それに関連して、PT DIの社長ディレクターは、エンジン、プロペラ、航空機のアビオニクスシステムなど、国内で作られていないものもあると説明しました。「まだエンジンやプロペラを持っていないのは、それが大きなコンテンツです」とギータは言いました。

しかし、PT DIは、同社が独自の航空機アビオニクスシステムを作成する能力を向上させることができる協力を模索するつもりです。「私たちはアビオニクスのTKDNを増やし始めたばかりです」と彼は言いました。

NC-212iの5機の引き渡し式でインドネシア共和国の国防大臣も、国内で航空機を製造することができたPT DIの業績を称賛しました。プラボウォはまた、空軍に引き渡されたNC-212iの多くの利点に言及しました。

「以前は、すでに自動操縦(デバイス)があり、ガラスコックピット、アビオニクスは良好で、最新で、プロペラは複合材料であり、軽量であると報告されていました。したがって、この航空機は芝生の畑や砂畑に着陸することができ、十分な(滑走路)は600メートルです。だから、(飛行機は)困難な場所に入ることができ、多くの機能を持っています」とPrabowoは言いました。

彼は、多目的軽輸送機は軍隊の訓練や輸送だけでなく、航空医療避難、航空写真、天候や雨の変更、および航空航法訓練にも使用できると続けました。

航空機には、ペイロードの積み下ろしを容易にするためのランプドアも装備されていました。

「PT DIさん、ありがとうございました。常にあなたの能力を向上させてください。この国の独立のためにテクノロジーを習得するという大きな決意を持ってください。私たちの子供たちが先進技術を習得する能力を向上させるためにあらゆる努力をしてください」とPrabowoはGitaに言いました。


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