ジャカルタ-PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、2023年のクリスマスと2024年の新年の輸送期間に先立ってドックの容量を増やすためにピアIVギリマヌクの運用を開始しました。
ASDPのシェルビー・アリフィン事務局長は、フェリー港の運営者としてのASDPは、2023年のクリスマスと2024年の新年の輸送サービスに直面する準備をしていると述べました。
「特に、人々がバリに渡って旅行する年末年始に先立って混雑すると予想されるケタパン-ギリマヌクの横断サービスインフラストラクチャの準備」と、12月11日月曜日にANTARAが報告したように、シェルビアリフィンは述べています。
インフラに関しては、ASDPは、もともと10トンの容量を持っていたバリ島のギリマヌク港のポンツーンドックの容量の増加を完了し、60トンの容量を持つモバブルブリッジ(MB)ドックになり、大型船がドッキングできるようにし、最大4,000GRTの容量を持つ船舶にサービスを提供できるようにしました。
以前、橋IV停泊試験は、日曜日(10/12)に、約400台の混合車両の積載能力を持つKMPジャトラIIを使用して実施されていました。
一方、港湾施設に関しては、ASDPは密度を壊すためにケタパン - ギリマヌク交差点で大型船の運航を準備しています。
ドックの容量を当初のタイプのポンツーン橋から回転ブルブリジーニ橋に増やすことは、金曜日(23/6)のギリマヌクポンツーン橋アップグレードのためのアカウントラウンドブレイキングプロジェクトから始まります。
「この段階的な作業は、ジェンブラナ政府と協力してギリマヌク港のサービスインフラを改善するための努力です」とシェルビーは言いました。
もともと最大1,000 GRTの船しか提供できなかったギリマヌク港ポンツーン橋は、4,000 GRTの容量を持つMB橋に変身しました。
ドックの長さは24メートルから75メートルに、トランプルは25メートルから85メートルに追加され、3つのムーアードルフィンユニットと5つのブレッシングドルフィンユニットが含まれる施設があります。
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