バンテン-バンテンの州政府(Pemprov)は、2023年のクリスマスと2024年の年末年始の休暇の瞬間に直面するために、バンテン州の帰省または観光ルートの交通密度と交通インフラストラクチャを予測しています。
バンテン州交通局(Dishub)のトリ・ヌルトポ長官は、主な懸念される交通インフラには、スカルノハッタ空港(ソエッタ)、ジャカルタ-タンゲラン-メラク有料道路、セラン-ランカスビトゥン有料道路が含まれると述べた。もちろん、タンゲラン-メラク非有料道路、メラク交差点港、アニール-カリタ-ラブアンの観光地へのネットワークを結ぶインフラにも注意を払っています」と彼は12月8日金曜日、バンテンのセランでアンタラを没収したと述べた。
さらに、Tri氏は、2023年のクリスマスと2024年の新年に、彼のパーティーは、バンテン州を通過する観光客または車両の数の増加を予測していると述べました。
密度を予測するために、バンテン州政府は関連する利害関係者とともに、いくつかの交通レーンの手配シナリオを実行します。さらに、Tri氏は、現在、共同法令(SKB)番号:2023年のKP-DRJD 8298、2023年のSKB-218 / XII / 2023、および運輸省、コルランタスポリ、およびPUPR省による番号:19 / PKS / Db / 2023の発行があり、2023年のクリスマスと2024年の新年の輸送の帰省と逆流期間中の道路交通の手配と交差点について述べました。このため、彼の党は、主要なトラック輸送と国道を通過する3軸の制限から始まり、メラク港を横断する車両の種類
「私たちは、観光客の混雑した場所のポストを含め、現場で移動する180人の人員を含む18のポストを用意しました」と彼は言いました。
Triはまた、アニエ、カリタからラブアン、南バンテン観光の両方の観光ルートを明らかにしました。彼の党は、渋滞を引き起こす可能性のある多くの地点で監視と役員の準備を実施します。」アニエの観光ルートと同様に、グヌンサリルートとシオマスルートを介して代替ルートに回します」と彼は付け加えました。一方、バンテン州議会の委員会I委員長であるジャズリ・アブディラ氏は、クリスマス休暇の勢いで、政府が懸念すべきことが3つある、つまり車両の移動、商品、人々の移動であると述べました。したがって、彼はバンテン州政府が望ましくないことが起こることを予測するためのスキームを準備できる
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