ボゴール - 西ジャワ州ボゴールリージェンシーの運輸局(Dishub)は、駅とボジョンゲデのターミナルを結ぶ高架施設またはスカイブリッジが、ジャランラヤボジョンゲデの渋滞を50%削減できると楽観的であることを認めました。
「これ(スカイブリッジ)は、機能していれば40〜50%の渋滞を軽減すると推定されています」と、12月5日火曜日にANTARAが報告したように、ボゴールリージェンシーディスハブダダンコサシの交通責任者は述べています。
彼によると、スカイブリッジの存在により、電気鉄道(KRL)の乗客は、もはや道路脇の駅のドアではなく、ターミナルで出入りします。
したがって、ダダン氏によると、公共交通機関、アンコットとオートバイタクシーの両方が、通常はKRLの乗客を迎えに行き、現在はボジョンゲデターミナルに入ることを余儀なくされています。
さらに、Bogor Regency Dishubは、駅周辺の交通の流れを最適化するために、Bojonggede Highwayの片道システムの形で交通工学に関する研究も行っています。
ジャボデタベック交通管理庁(BPTJ)は、ボゴール摂政政府とともに、火曜日にボジョンゲデスカイブリッジのテストを開始しました。
BPTJのザムリデス長官は、この試験段階では、KRLの乗客はボジョンゲデターミナルのスカイブリッジを使用してボジョンゲデ駅に出入りするように指示され始めたと説明しました。
「ターミナルの端から駅の端まで、およそ4分かかります。その後、接続されて駅に到着し、KRLに直接乗ることができます」と彼は言いました。
ザムリデス氏は、試験段階を経た後、日曜日(10/12)にブディカリヤスマディ運輸大臣によってボジョンゲデスカイブリッジが発足すると述べた。
天井価値165億ルピアのスカイブリッジプロジェクトは、2022年のBPTJ予算を通じて国家予算によって完全に賄われています。ボゴール摂政政府は、土地取得に約40億ルピアの予算を割り当てた。
C型輸送ターミナルとボジョンゲデ駅を結ぶ高架橋は、長さ243メートル、幅3メートルです。各コーナーにはホールのようなエリアが装備されています。
ホールには、エスカレーター設備、障害者用の斜面、トイレ、祈りの部屋が備わっています。次に、駅のホール専用に、カウンタールーム、タップゲートまたは録音の形で追加の施設があります。
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