バンユマス - カランガンドゥル-カランサリ駅間のKM 340 + 100の鉄道線路(KA)は、地すべりの材料によって埋められた後、再び横断できるようになりました。この復旧は、地すべり材料によって埋められた鉄道の修理をスピードアップするためのKAI Daop 5 Purwokerto DJKA Kemenhub、BTPスマラン、およびSatpel Purwokertoの合同チームの努力によるものです。
PT KAI Daop 5 Purwokerto Feni Novida Saragihの広報マネージャーは、列車はすでに限られた速度で通過できると述べた。
「地滑りの影響を受けた下流の車線は、2023年12月5日火曜日の03.41WIBに限られた速度で列車で通過できます」とフェニは12月5日火曜日の書面による声明を通じて述べました。
フェニ氏によると、最初に通過した列車は、03.41 WIBの場所ポイントを通過する限られた速度で、ジェンバー - スラバヤグベン - チレボン接続のランガジャティ列車でした。
一方、同じ場所の地点の上流線は、避難完了を処理する過程にあるため、列車の旅ではまだ通過できません。
「その場所のポイントを通過するすべての列車の旅は、正常化され、限られた速度で安全に通過できると宣言された下流の線路で動作するように手配されています。KAI Daop 5 Purwokertoは、列車の旅行の安全性を維持することに引き続きコミットしており、列車の線路避難プロセスに関与したすべての関係者に感謝します」とフェニは付け加えました。
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