死亡事故の場合、ルマジャンの36の踏切のうち9つだけがドアバーを持っています

東ジャワ地域警察の警官は、月曜日(20/11/2023)に東ジャワ州ルマジャンのクラカ地区で列車(KA)プロボワンギに衝突した警察番号N 7646 Tのミニバス事故の犯罪現場を処理しました。(写真の間/イルファン・スマンジャヤ/ルワ)

ルマジャン - 東ジャワ州ルマジャンリージェンシー政府の踏切(KA)への注意は疑わしいです。その理由は、地元でドアを交差させる36の踏切のうち9つしかないからです。

「ルマジャンリージェンシーには合計36のプロットの交差点がありますが、ドアバーがあり、役員によって守られているのはわずか9です。残りの27の交差点にはドアバーがなく、警備員もいません」と、PT KAI DAOP 9 Jemberの広報マネージャーであるAnwar Yuli Prastyoは11月21日火曜日に確認しました。

2018年の運輸省(Kepmenhub)番号94の規則に基づいて、アンワルは続けて、ドアバーのない区画の交差は血液政府の権威を得ました。日曜日の夜に事故が発生したとき、PT KAIは運輸省の鉄道局長とルマジャンリージェンシーの運輸局と一緒に現場を見直したと彼は言った。

「レビューの後、PT KAI、鉄道局長、Dishub Lumajangは、交差点のドアバーを設置することに合意しました」と彼は言いました。

アンワルは、踏切、特にドアバーのない区画の交差点を横断するときは注意するよう国民に訴えた。これは、不要なことが起こらないように注意するためです。

「私たちは、通り過ぎるすべての道路利用者に、すぐに横断しないように促します。だから、あなたは最初に立ち止まることができます。右と左を見ることができ、通過する列車に気づくことができます」と彼は言いました。

PT KAIは、区画の交差点に関する権限を持つすべての利害関係者に、安全性にもっと関心を持つように協力するよう呼びかけています。踏切を横断する道路利用者の場合、交通標識にもっと注意を払い、注意を払うことが期待されます。

「実は、ドアバーと役員は単なる道具なのです。人々が秩序を保ちたいとき、利用可能な標識に従いたいとき、人々は安全に踏切を横断することができます」と彼は言いました。