ジャカルタ-インドネシア海軍(AU)は、インドネシア海軍水力海洋センター(プシドロサル)の潜水艦避難システム(SRVS)としても機能する追加の水力海洋支援船(BHO)を準備しました。
インドネシア海軍(KSAL)のムハンマド・アリ提督は、BHO船の1つのユニットの追加は、プシドロサルの主な任務である海底調査とマッピング作業を改善することであると説明しました。
「防衛装備品(プシドロサル)については、追加があります。別のBHOユニットが準備されており、後に水文海洋艦であるだけでなく、潜水艦の救助船(救助者編)としても機能します」と、11月20日月曜日、ジャカルタのコリンラミル司令部でのプシドロサル司令官(ダンプシドロサル)とパンコリンラミルのポストの引き渡し式後の記者会見でアリ提督はアンタラを押収しました。
アリが呼んだこの船は、調達がPT BTI Indo Teknoと共同で行われる英国企業、Submarine Manufacturing & Products(SMP)によって作られたSRVS(潜水艦救助車両システム)を指していました。
2023年9月1日にインドネシア共和国国防省とPT BTI Indo Teknoが署名した購入契約では、SRVSの購入には救助潜水艦(SRV-F MR.3)、モーターシャーシおよびその他の機器ユニット(圧縮チャンバー、打ち上げおよび回収システム、水トランスフォージビリティ機器、およびリモート操作車両)が含まれます。
避難船システムの購入契約額は1億ドル(約1兆5000億ルピア)に達しました。
サブマリン・マニュファクチャリング&プロダクツの公式ウェブサイトでは、SRV-F MK.3は500メートル以上の深さまで潜ることができます。
これまでのところ、プシドロサールはいくつかの船によって強化されていますが、深海調査のために運用できるのはKRI Ridel-933とKRI Spica-934だけです。
潜水艦KRI Nanggala-402の捜索において、プシドロサールはKRI Rigel-933も配備してバリ島北部の海域を梳いた。KRI Rigelは、フランス製のKRI Spicaと同様に、6,000メートルの深さまでの海底を検出することができます。
今年、2つのKRIは、マラッカ海峡のフランス船、ティモール海のインドネシア国境のオーストラリア船との海底調査など、いくつかの作戦に関与しました。
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