ジャカルタ - 空軍情報サービス(Kadispenau)の責任者、TNI R. Agung Sasongいati第一元帥は、EMB-314スーパートゥカノ戦闘機2機の遺体の避難は、来週中にすべて取り除かれる予定であると述べた。
彼は、現在、航空機の残骸を避難させるプロセスはまだ進行中ですが、そのプロセスは悪天候と、海抜約1,500メートル(masl)の高度での航空機の墜落の場所によって制約されていると述べた。
しかし、アグンは、東ジャワ州マランでの航空機の避難に関する最新情報を提供する際に、空軍のチームは、場所と気象要因のために避難のためにヘリコプターを配備しなかったと述べた。
「ヘリコプターによる飛行方法は選択肢ではないため、飛行機は陸上輸送が容易になるように部分的に細分化されています」とカディスペナウは11月20日月曜日にANTARAが引用したように述べました。
困難にもかかわらず、アグンは、東ジャワ州パスルアンのブロモ山の斜面にある墜落現場からアブドゥルラフマン・サレハ空軍基地(ラヌード)への航空機の残骸の輸送プロセスが来週中に完了すると推定しています。
「来週中に完全に輸送できることが期待されています」と彼は言いました。
2機の空軍戦闘機の墜落現場は、地形が急勾配で丘陵地帯のスメル州テンガーのブロモ山国立公園地域にあった。空軍作業適格性および航空安全センター(Puslaiklambangjaau)の調査チームは、テクニカル飛行隊(Skatek)Landu Abdulrachman Salehとともに、金曜日にその場所に到着することができました。
2つの異なる場所にある2機の航空機の墜落現場で、調査チームはデータと2機のVDR / NCDC(ビデオデータレコーダー/ネットワーク中心データカートリッジ)デバイスを確保しました。
航空機の技術データと飛行中の航空機の周りのビデオ映像を保存するデバイス。
しかし、Agung氏は、調査チームは航空機の技術データ(飛行データレコーダー)を含むデバイスから完全なデータを取得する時間が必要であると説明した。
「NCDCは読み取れますが、航空機からの具体的なフライトレコーダーは、読みのために最初に海外に送信する必要があります。このため、最初に送信する必要があるため、分析する時間が必要です」とAgung SasongSosiati氏は述べています。
空軍のEMB-314スーパートゥカノ戦闘機は、COIN(カウンターインシュレンス)機能の高度な訓練機またはゲリラ戦闘防止機を含むブラジルのエンブレアによって作成されました。
インドネシア空軍のEMB-314スーパートゥカノ戦術戦闘機2機が、木曜日(16/11)、東ジャワ州パスルアンリージェンシーのスメル州テンゲルのブロモ山国立公園地域のブロモ山の斜面に墜落し、他の2機のスーパートゥカノ戦闘機とフォーメーショントレーニングの専門性セッションを行いました。
4機の航空機は、午前10時51分にアブドゥルラフマン・サレハ空軍基地から良好な状態で離陸しました。
「この飛行機は良好な状態にあり、飛行機は良好で、4機の飛行機から8人の乗組員が搭乗するフライト(フライト)があります。彼らは皆、手順をうまく実行し、離陸前、起動前は良いです」とカディスペナウは金曜日にジャカルタで会ったときに言いました。
しかし、11.18 WIBで、登録番号TT-3111とTT-3103の2機の航空機が連絡を失いました。
墜落した2機は4人の乗組員を乗せており、全員が任務中に死亡した。
当時、Pnbサンドラ「シェブロン」グナワン中佐(第21航空隊司令官)は、登録番号TT-3111の航空機の飛行を担当しており、助手席にはアドム・ウィディオノ・ハディウィジャヤ大佐(ラヌド・アブドゥルラフマン・サレハの人事部長)がいました。
その後、登録番号TT-3103の飛行機はPnb Yuda A. Seta少佐(ラヌド・アブドゥルラフマン・サレハ作戦室長)によって飛行され、助手席にはPnb Subhan大佐(Danwing Air 2 Lanud Abdulrachman Saleh)がいました。
乗客の乗組員全員が勤務中に死亡し、木曜日に遺体が発見された。
空軍兵士の葬儀の行列は11月17日金曜日に行われました。兵士たちは、マランとマディウンに埋葬された1段階の昇進(死後)を受けました。
金曜日、東ジャワ州マランのスロパティ中学校に埋葬された3人の兵士は、TNIの第一元帥(死後)スバーン、TNIの第一元帥(死後)ウィディオノ・ハディウィジャヤ、飛行士大佐(死後)サンドラ・グナワンでした。
Pnb(死後)Yuda A. Seta中佐は金曜日、東ジャワのTMPマディウンに埋葬された。
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