ジャカルタ - 空軍(AU)は、東ジャワ州パスルアンリージェンシー(東ジャワ)で墜落したEMB-314スーパートゥカノ戦術戦闘機2機の遺体の避難は気象条件によって制約されたと述べた。
空軍情報サービスの責任者、TNIのR・アグン・サソンジャティ第一元帥は、現在、航空機のいくつかの部分が避難していると述べた。
「これまで、空軍は航空機のいくつかの部分を輸送することに成功しましたが、天候の問題のためにすべての部分を輸送することに成功したわけではありません」と彼は11月19日日曜日、東ジャワのマランリージェンシーでアンタラを没収したと述べました。
不親切な気象条件に加えて、避難プロセスは、急な丘陵地帯や丘陵地帯を通過する必要があることを考えると、大きな課題もあります。飛行機の残骸はラヌド・アブド・サレハ・マランで収集されます。
彼によると、2機の航空機からの飛行データレコーダーは、スーパートゥカノ航空機の墜落の原因を突き止めるために必要なビデオデータレコーダー(VDR)とネットワーク中央データカートリッジ(NCDC)の形をしており、すでにラヌドアブドサレマランにあります。
「しかし、NCDCは読むことができますが、航空機からの特定のフライトレコーダーは読むために最初に海外に送らなければなりません。このため、最初に送信する必要があるため、分析する時間が必要です」と彼は言いました。
彼は、飛行機の墜落現場での物品の捜索と収集は、気象条件に応じて引き続き行われると付け加えた。航空機は、陸路による避難プロセスを容易にするために部分的に切断されます。
「ヘリコプターでは、気象要因に加えて、極端な場所もあるため、可能な選択肢はありません。来週中に完全に輸送できるようになることが期待されています」と彼は言いました。
空軍のEMB-314スーパートゥカノ戦術戦闘機2機が、11月16日木曜日の正午、東ジャワのパスルアンリージェンシーで約12.00WIBに墜落しました。2機の航空機は、定期的なトレーニングセッションを実施している登録TT-3111とTT-3103の番号が付けられています。
航空機は10.51 WIBに離陸し、11.18 WIBで連絡を失いました。2機の航空機がフォーメーション操作を行い、雲に侵入した後、接触を失いました。当初の推測では、戦闘機の墜落は悪天候によるものでした。
この事件では、TNIの第一元帥(死後)スバーン、TNIの第一元帥(死後)ウィディオノ・ハディウィジャヤ、サンドララ・グナワン航空兵(死後)とユダ・A・セタ航空兵(死後)の4人の犠牲者が死亡した。
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