デンパサール-DPD PDIペルジュアンガンバリワヤンコスター議長は、メガワティスカルノプトリが北バリの空港の建設を拒否したため、PDIPからの大統領と副大統領候補を支持することに消極的な人々のグループを示すバイラルビデオは彼女の党の声に影響を与えなかったと述べた。
「PDIPには影響しません。それが反応としての自発性であると思うならば、そしてうまくいけばそれは純粋に特定の当事者からのエンジニアリングの奨励によるものではありません。もちろん、私は彼の願望に感謝しています。将来的には、それは考慮しなければならないことです」と彼は11月18日土曜日にANTARAによって報告されたデンパサールでの第1回インドネシア職業リンクアンドマッチ活動の後に言いました。
元バリ州知事は、関連するビデオを見たことを認め、今までビデオの人々が誰であるかを知らず、実際には、バリ島北部の空港の問題は、彼が選挙を望んでいるので再び発生した疑いのある古い問題であると感じました。
このビデオは木曜日(16/11)にTikTokアカウント ketutuser89089512を通じてアップロードされたことが知られており、現在約17人が記録したビデオは789,000回視聴されています。
ビデオの中の人の一人が投げた文章については、オム・スワスティアストゥと書かれていますが、私たち北バリの人々は、メガワティがブレレンに空港があることに同意しなかったため、PDIPの大統領候補と副大統領を支持しませんでした。私たちは仕事を望み、文明から遠く離れていて、空腹で、貧しいです。空港がすぐにブレレンに建設されるように、ブレレンの人生は。
「はい、それは願望です、メガワティ女史はそれを拒否しませんでしたが、この新しい空港が適切に必要かどうか、現時点では緊急ですが、そうではないと思います」とコスターは言いました。
彼によると、I Gusti Ngurah Rai空港の容量は観光客にサービスを提供するのに十分であり、必要な場合でも、空港は、空港が開発できるように地区間アクセスを含むサポートインフラストラクチャの世話をしなければならず、特に人々の欲求はそこで仕事を得ることです。
「したがって、空港について話す前に、新しい空港を作る前に満たさなければならないニーズを確認し、次にブレレンニャへのアクセスが最初に完了し、ショートカッツァジャはまだありません、そしてそれは有料道路ではありません、列車はまだありません、空港は土地アクセスが適切になった後、最後です」と彼は言いました。
以前、PDIPのメガワティ・スカルノプトリ会長は、バリ島北部の空港建設に反対を表明していた。
月曜日(2023年1月16日)にサヌール経済特区を訪問した際、彼は最終的に利益を得るのは投資家であるため、バリの人々のために彼を拒絶する目的を認めました。
「ブレレンに空港を再建したいと思ったとき、私はコスター知事とおしゃべりをしました。私のヒキガエル、私は彼に電話しました、それは観光に利益をもたらすためだけに大丈夫です」と彼は当時言いました。
北バリの空港プロジェクト自体は、ジョコウィ大統領が国家戦略プロジェクト(PSN)のリストに含めなかったため、最終的に継続されませんでした。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
