マイニングトラックの蓄積は住民からしばしば苦情を申し立てられ、ボゴールリージェンシー政府は規制の改訂を行い、営業時間を再度調整します

Dishubの役員は、西ジャワ州ボゴールリージェンシーの特別な鉱山輸送の交通を管理しています。(アンタラ/ホー・フマス・ボゴール摂政政府)

ボゴール - 西ジャワ州ボゴールリージェンシー政府は、特別鉱山貨物輸送車両の運行時間の制限に関する2021年のリージェント規則(Perbup)番号120を改訂しました。 ボゴール摂政のイワン・セティアワンは、住民がしばしば苦情を申し立てる鉱山トラックの蓄積を克服するために、さまざまな当事者、特にコミュニティの意見で改訂が行われたことを明らかにしました。 改訂では、もともと20.00 WIB &ndashで有効だった特別な鉱山貨物輸送車両の営業時間など、いくつかの規定が変更されました。05.00 WIB から 22.00 WIB –05.00 WIB. イワン氏は、タンゲランとボゴールリージェンシーの鉱山トラックの運転時間に関して、これまでのところ時間差が大きすぎると述べた。この状態は、車両蓄積の原因の1つです。 “これまでのところ、タイムラグの違いはあまりにも古く、タンゲランでは10(夜)に開いていますが、私たちは8(夜)にいます」と、11月17日金曜日、アンタラのチビノンでイワンは言いました。 “だからこそ、議論、研究、直接的な状況の結果、私たちは営業時間を平等にするために措置を講じています。私たちは10時にオープンし始め、タンゲランでは10時にそれも受け入れられるので、蓄積がないことが期待されています、”彼は付け加えた。 彼はまた、規制の改訂へのコミュニティの参加の記事を通じてコミュニティにスペースを提供しました。一般市民は、監督、提案や意見の提供、情報や苦情の提出を通じて、この規制の実施に参加することができます。 これらの規則の実施を最大化するために、イワンはまた、ボゴールリージェンシー交通局(Dishub)に24時間の監督を行うよう指示しました。 それだけでなく、彼はまた、ボゴールリージェンシーPUPRオフィスに、セルポン&ンダッシュ高速道路セクションの提案された修理を直ちにフォローアップするよう依頼しました。ボゴールが西ジャワ州に行くのは、それが州道に入るからだ。 “本日、規則が改訂され、署名されました。私は役員に適切な監督を行うように頼みます。損傷した道路状況に関しては、私はまた、情報も優先事項に入っているので、西ジャワPUPRと直ちに修理するためにコミュニケーションをとるようにPUPR事務所に指示しました”彼は言った。 一方、ボゴール・リージェンシー・ダダン・コサシの交通局長は、この規制の改訂は、コミュニティの苦情に対応するボゴール・リージェントの真剣さの一形態であると述べた。 “この改訂研究の結果が、ボゴールの摂政の署名によって直ちにフォローアップされたことに感謝しています。私たちは社会化し、適用し始めています、”ヘンキという男が言った。 さらに、Dishub Bogor Regencyは、マイニングトラックの営業時間を実装しやすくするための制御ツールとして、パルンパンジャン地区事務所の近くに道路ポータルも建設しています。ポータルの最大高さは4.2メートルです。 営業時間の実装時に、ポータルは最大高度で開きます。一方、マイニングトラックの営業時間に入らないときは、ポータルの高さが2.1メートルから3.5メートルになり、マイニングトラックが施行時間前に通過できないようにします。 同様のポータルの建設は、中期的にはカリンギン、ジャシンガ、シグデグなど、国境または入り口である他の3つのポイントにも設置されます。もう1つのステップは、駐車バッグを提供することです。 これらの営業時間の実施を最大化するために、Dishub役員も24時間警備を3つのシフトに分けて行います。彼らは、鉱山トラックが営業時間外に通過するのを防ぎ、頑固な鉱山トラックをひっくり返す任務を負っています。 “したがって、摂政の指示に従って、これは24時間3つのシフトで構成されます。したがって、各シフトは8時間であり、各シフトで4人のメンバーが世話をします。その後、他のポイントでも徐々にポータルを構築します”彼は言った。