歩道と障害物の13PKLポイントの配置

ジャカルタ-歩道に露天商（PKL）を設置する計画は、3か月前からDKIジャカルタ知事アニスバスウェダンによって提起されました。フォローアップとして、DKIジャカルタ中小企業（UMKM）エージェンシーは、ジャランスディルマンに沿って中央ジャカルタのMHタムリンまでの13地点に露天商を配置することを計画しています。

このポイントの決定は、歩道を使用して道路に沿って歩き、MRT駅に出入りするコミュニティの活動から決定されます。

「道に沿って、コミュニティのニーズを促進することはできません。そこから方向付けて、ポイント（露天商の配置）を入れてみましょう。少なくとも、彼は飲み物を手に入れることができます」とDKIUMKM部門の責任者は言いました。ジャカルタ、ガンビルの市庁舎にいるAdiAriantara。センター、11月21日木曜日。

しかし、研究はそこで止まりませんでした。 PKL基準を決定する際に、DKI州政府は、都市部におけるインフラストラクチャと歩行者ネットワークの提供と利用を計画するためのガイドラインに関するPUPR大臣規則No.3 / 2014を使用します。

第13条（2）Permen PUPRによると、歩行者ネットワークインフラストラクチャの使用は、サイクリングアクティビティ、社会的相互作用、正式な中小企業アクティビティ、オープンスペースでの展示アクティビティ、グリーンレーンの形での社会的および生態学的機能の使用にのみ許可されます。 、および歩行者施設。 。

したがって、DKI州政府は、使用される歩道施設に損害を与える可能性のある商品を露天商に関与させることはありません。

「将来的には、テントや調理活動のない最もシンプルなブースの充填を検討します。その後、検索機の調達についても検討します」と彼は言いました。

「私たちはそこでコミュニティの可能性も検討しています。売れない点を置くべきではありません。それはコーチングの名前ではありません」と彼は付け加えました。

しかし、大臣の規制の法的根拠に基づくすべての研究から、DKI州政府は、より高い規制、すなわち道路交通と輸送に関する2009年の法律第22号（LLAJ法）によって依然として妨げられています。

LLAJ法第28条第2項の内容を参照し、歩道の道路設備の1つとしての機能を妨害する行為をすべての人が行うことを禁じます。

この規則により、DKIジャカルタ州政府は、露天商を歩道に配置するという方針の合法性調査に依然として苦労しています。

「それで、私たちは、私たちが入力したかもしれない法的側面、技術的側面を研究し続けていますが、もちろん、それをより成熟させるために、この法的側面についてまだ議論しています」とアディは言いました。

これとは別に、歩行者連合の創設者であるアルフレッド・シトルスは、大臣および地域の長官規則を作成するための参照は法律に由来すると考えています。したがって、法の法的立場がより高いことは明らかです。

アルフレッドが心配しているのは、他の当事者が歩行者の権利が露天商に乗っ取られていると感じているために訴訟が起こっていることです。

「警察機関とDKIジャカルタ州政府は、行動を起こす際に保持する規則について相互に自我を持っているのではないかという懸念があります。実際、訴え、PUPRキャンディーまたはLLAJ法をしっかりと把握している人もいます。 「VOIから連絡を受けたとき、アルフレッドは言った。

PUPRパーメンの規則から、アルフレッドはアニスが州政府が歩道の露天商の場所をきちんと整えることができると主張しているのを見ました。しかし、実際には、歩道の違法な露天商に対する法執行はまだ弱いです。

「露天商は歩道での販売が許可されているだけでなく、歩行者が歩道にアクセスするのが難しいと感じることもあります。その状態から、コミュニティの無関心は実際には十分に高く、歩道で露天商を管理することは困難です」と彼は言いました。