スマラン - 起業家のビリー・ハリヤント、別名ビリー・ベラスは、運輸省の鉄道総局(DJKA)の商品やサービスの調達のさまざまなプロジェクトから、接続者または不動産業者としての役割のために数十億ルピアを稼ぎました。
木曜日、中部ジャワのスマラン地方裁判所でDJKAプロジェクトにおける贈収賄疑惑の事件の証人として尋問されたビリーは、雇用プロバイダーとサービスプロバイダー請負業者を結びつける彼のサービスの利点であると述べた。
ビリーは、中部ジャワ鉄道エンジニアリングセンター(BTP)のプトゥ・スマルジャヤ所長とBTP中部ジャワのバーナード・ハシブアン約束を立てる役人との事件で証人として尋問された。
「接続した後、利益のシェアを取得してください」と、11月9日木曜日にANTARAが報告したガトットサルワディ裁判長が主宰する公聴会で彼は述べました。
米の起業家は、JGSS4パッケージのソロバラパン-カリオソ駅間の鉄道線建設プロジェクトで、PTイスタナプトラアグンディオンレナートスギアルトリベサールの社長から32億ルピアのフィードリを取得しました。
彼は、ディオンからJGSS 4プロジェクトに取り組むための助けを求められ、DJKAHarno Trimadiのインフラストラクチャディレクターに伝えられたことを認めました。
ビリーはまた、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディを知っていて、ジャカルタの自宅を訪れたことを認めた。
ソロでのプロジェクトに加えて、ビリーは東ジャワエンジニアリングセンターで合計22億ルピアのプロジェクト料金を稼ぎ、ディオン・レナートもそれに取り組んだ。
西ジャワのボゴール-スカブミ間の列車の工事のために、目撃者も16億ルピアのフィーゼベサールを取得しました。
この事件で尋問されたもう一人の証人、PT Gamba Prima UtamaのコミッショナーRoni Gunawanも、DJKAの鉄道プロジェクトで仕事をしていないfeemeskiを得ました。
フィーターを補償金と呼んだ目撃者も、ディオン・レナート・スギアルトから来た。
ロニは、JGSSプロジェクトで4億ルピア、西ジャワ州チカレンカのプロジェクトで10億ルピア、西スマトラ州パダンの鉄道プロジェクトで4億ルピアのフェーズを取得しました。
「チカレンカ・プロジェクトでは、私はPTイスタナ・プテラ・アグンとKSOです。しかし、ディオンは働かないように頼まれ、10億ルピアの補償を受けました」と彼は言いました。
中部ジャワの鉄道エンジニアリングセンター(BTP)の責任者であるプトゥ・スマルジャヤは、中部ジャワで3つのプロジェクトを実施する請負業者の受領で裁判にかけられました。
プトゥは、同じ事件で裁判にかけられたBTPセントラルジャワ・バーナード・ハシブアンの約束をした役人とともに、PTイスタナ・プトラ・アグン・ディオン・レナート・スギアルトのディレクターを3つの鉄道プロジェクトの勝者として設計しました。
3つのプロジェクトは、それぞれソロバラパン-カディピロ-カリオソ列車の複線KM 96 + 400からKM 104 + 900(JGSS 6)、高架ソロバラパン-カディピロKM 104 + 900からKM 106 + 900(JGSS4)の複線の建設、およびテガル駅のトラック敷設。
プロジェクトから被告のプトゥ・スマルジャヤとバーナード・ハシブアンが直接受け取った総手数料は74億ルピアに達しました。
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