ジャカルタ-DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、メトロジャヤ地域警察の交通局から、排出ガス試験に2度目の合格をしないように車両発券の実施を停止する決定を受け入れました。
ヘルは、チケットの罰金の賦課が、特に排出ガス試験のために社会化されていない人々にとって、コミュニティに負担をかけていることを理解していることを認めました。
「ええ、大丈夫です。それが(排出ガス試験チケットが)コミュニティにとって困難である場合、それは地域警察の権限です」と、11月3日金曜日、南ジャカルタのレバクブルス地域で会ったとき、ヘルは言いました。
しかし、Heruは、毎日活動で自動車を使用する人々に、排出ガス試験を実施し、大気汚染を減らすために車両の世話をするように思い出させました。
「排出ガス試験は、住民が車両がサービス中であることを知るためのものです」とHeru氏は述べています。
11月2日木曜日、メトロジャヤ地域警察の交通局は、排出ガス試験違反者に対するチケット制裁を廃止することを決定しました。その理由は、多くの人々が執行に関する無知について不平を言うからです。したがって、現在、社会化のみが強制されています。
「不平を言う人はたくさんいます。だからこそ、今日から私たちは横断のない社会化を続けています」とメトロジャヤ警察の交通局長コンベス・ラティフ・ウスマンは記者団に語った。
横断は行われなかったが、路上での自動車排出ガス試験襲撃は依然として行われた。その後、排出ガス試験に合格しなかった車両は、車両の修理に促されます。
「ディトランタスは横断はしませんが、それでも上訴します。なぜなら、私たちは社会の現状を見ており、その言葉がまだもっと社会化を必要としている多くの人々だからです」と彼は言いました。
一方、ラティフ氏は、排出ガス試験発券の実施の評価結果に基づいて、排出ガス試験の重要性を理解していない人がまだたくさんいると述べました。
排出ガス試験発券の停止は2回目となります。当初、排出ガス試験発券は2023年9月1日から実施されていました。しかし、実施は最初の週にのみ行われ、メトロ警察はそれを停止することを決定しました。
当時、ジャカルタの大気汚染を制御するために人々が排出ガス試験を受ける機会を提供するために、排出ガス試験チケットは一時的に停止されていました。
そして11月1日(水)、ジャカルタ地域の5地点で再び排出ガス試験発券が開催されました。その日の襲撃では、20台の四輪車と37台の二輪車がテストに合格しなかったために発券されました。
2輪車横断に対する罰金は、25万ルピアの罰金の対象となります。4輪車は50万ルピアですが。チケットの罰金の額は、交通および道路輸送(LLAJ)に関する2009年法律第22号の第285条第1項および第276条に従って規制されています。
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