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ジャカルタ-大気汚染防止および汚染処理タスクフォース(Satgas)の責任者でもあるDKIジャカルタ地域事務所の開発および環境アシスタントであるアファンエイドリアンシャイドリスは、メトロジャヤ地域警察による排出ガス試験に合格しなかった場合、発券の実施を停止することについてコメントすることを躊躇しました。

「タスクフォースがジュビール(スポークスマン)だけに行くなら。それはジュビールへの合意でした」と、11月2日木曜日にDKIジャカルタDPRDビルで会ったとき、アファンは言いました。

一方、大気汚染対策・汚染対策タスクフォースのスポークスマンで、保健局長代理のアニ・ルスピタワティ氏も務めるが、今まで電話で連絡を受けたとき、応答していない。

今日、ポルダメトロジャヤの交通局は、排出ガス試験違反者に対するチケット制裁を廃止することを決定しました。その理由は、多くの人々が執行に関する無知について不平を言うからです。だから、現時点では社会化しか強制されていません。

「不平を言う人はたくさんいます。だからこそ、今日から私たちは横断のない社会化を続けています」とメトロジャヤ警察の交通局長コンベス・ラティフ・ウスマンは記者団に語った。

横断は行われなかったが、路上での自動車排出ガス試験襲撃は依然として行われた。その後、排出ガス試験に合格しなかった車両は、車両の修理に促されます。

「ディトランタスは横断はしませんが、それでも上訴します。なぜなら、私たちは社会の現状を見ており、その言葉がまだもっと社会化を必要としている多くの人々だからです」と彼は言いました。

一方、ラティフ氏は、排出ガス試験発券の実施の評価結果に基づいて、排出ガス試験の重要性を理解していない人がまだたくさんいると述べました。

排出ガス試験発券の停止は2回目となります。当初、排出ガス試験発券は2023年9月1日から実施されていました。しかし、実施は最初の週にのみ行われ、メトロ警察はそれを停止することを決定しました。

当時、ジャカルタの大気汚染を制御するために人々が排出ガス試験を受ける機会を提供するために、排出ガス試験チケットは一時的に停止されていました。

そして11月1日(水)、ジャカルタ地域の5地点で再び排出ガス試験発券が開催されました。その日の襲撃では、20台の四輪車と37台の二輪車がテストに合格しなかったために追跡されました。

2輪車横断に対する罰金は、25万ルピアの罰金の対象となります。4輪車は50万ルピアですが。チケットの罰金の額は、交通および道路輸送(LLAJ)に関する2009年法律第22号の第285条第1項および第276条に従って規制されています。