ジャカルタ - バングラデシュは先週の土曜日、中国企業と共同で水中トンネルを正式に建設しました。
この建物はバングラデシュで最初の水中トンネルとなっただけでなく、南アジア地域でも行われました。
中国の新華社通信の報道によると、水中トンネルは10月29日にバングラデシュのシェイク・ハシナ首相とバングラデシュの中国大使ヤオ・ウェンによって開始された。
ハシナは、バンガバンドゥ・シェイク・ムジブル・ラーマン・トンネルというトンネルに入るために通行料を支払った最初の人物となりました。
首都ダッカの南東約242kmに位置するトンネルは、中国通信建設有限公司によって建設されました。
「これは両国の人々にとって、そして貿易と観光にとって素晴らしい機会です」と地元住民のアナンド・バルアはバングラデシュの友人として中国を指名しながら言いました。
「中国側はこのトンネルのパートナーです。私たちは非常に感謝しています」とバルアは新華社が引用したように続けた。
トンネル建設プロジェクトのマネージャーであるYu Jingtao氏は、このプロジェクトは中国の設計、技術、基準に基づいて実施されたと説明しました。
バングラデシュのオバイドゥル・クーダー運輸相は、このトンネルを、バングラデシュを交通の新しい時代と自国の国家の誇りの源に導いた「記念碑的な成果」と呼んだ。
アジア高架有料道路(現在計画中)とダッカ・チャトグラム・コックス・バザール有料道路を結ぶトンネルは、チャットグラムからコックス・バザールまでの距離を最大40km短縮します。
このプロジェクトは、バングラデシュや南アジアとの中国の関係が近づいていることを示しています。
10月15日のBBCの報道によると、中国は、中国政府のベルト・ロード・イニシアチブ(BRI)で戦略的な地位を占めるバングラデシュなどの南アジア諸国を含む多くの発展途上国にとって最大の債権者であり、重要な投資源となっています。
「ネパール、スリランカ、バングラデシュは、BRIを土地を多様化し、経済を近代化するために緊急に必要とされる投資を誘致する機会と見なしています」と、ニューデリーの社会経済進歩センターのコンスタンティーノ・ザビエル専門家は述べています。
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