フセインサストラネガラ空港はまだジョグジャカルタ-スラバヤへのフライトを提供しています

PTアンカサプラIIフセインサストラネガラ空港のエグゼクティブゼネラルマネージャーRインドラクリスナセプトラは、バンドンのフセインサストラネガラ空港で声明を発表しました。(アンタラ/リッキー・プラヨーガ)

バンドン-PTアンカサプラIIフセインサストラネガラ空港Rインドラクリスナセプトラのエグゼクティブゼネラルマネージャーは、バンドン市のフライト施設はまだジョグジャカルタとスラバヤへの目的地のフライトを提供していると説明しました。

「昨日2023年10月29日にフセインサストラネガラ空港から西ジャワ国際空港(BIJB)ケルタジャティにジェットエンジン便が移送された後、バンドンからジョグジャカルタとスラバヤへのフライトサービスがまだあります」とインドラはフセインサストラネガラ空港バンドンで述べました。 西ジャワ、10月30日月曜日、ANTARAによって報告されました。

インドラは、両都市でプロペラ機(ATR)によるフライトがまだ存在する理由は、2019年に1日で最大8便になるという明るい歴史があるためであると説明しました。

「つまり、2019年はスラバヤ、ジョグジャカルタ、スマラン、ハリムから始まるすべてのATRが良好で、多くのルートがあります。そして今、それがウィングスがジョグジャカルタとスラバヤを取りたい理由であり、これは毎日日常的に行われています」とインドラは言いました。

フセイン・サストラネガラ空港からのジェット機のフライトがBIJBケルタジャティに回される前に、インドラは彼のパーティーがフセイン空港で少なくとも7回のフライトを記録したと言いました。

「以前は28日(10月)に8つのフライトルートから7つの出発と到着があり、29日にはすべてケルタジャティから飛んでいました。10月29日に関しては、11月にはフライトの「ローシーズン」だったため、乗客(ATR)は31人でした」と彼は言いました。

インドラは、12月中旬に発生すると予想されるフセインサストラネガラ空港の「ハイシーズン」に入ると、フセインサストラネガラ空港からの乗客が増えると考えています。

「12月中旬以降、『ハイシーズン』が上がり始めます。例えば、昨年12月、フセインの乗客は1日あたり最大3,000人になる可能性があり、現在は1日あたり28日(10月)まで最大2,300人です」と彼は言いました。

インドラは、プロペラ機のフライトを提供することに加えて、フセインサストラネガラ空港はプライベートジェットや貨物機などの他のいくつかのフライトも提供していると説明しました。

「規制では、プロペラタイプのみが運用されており、プライベートジェットにもまだサービスを提供しており、ここに着陸してからカーゴすることができます。したがって、カーゴチャータがあれば、それでも受け入れることができ、最後のものはVIPとVVIPです。将来的には、もちろん、以前のフライトのいくつかにサービスを提供し続けており、ルートについては、もちろん航空会社から私たちと議論を続けるでしょう」と彼は言いました。

ルートの追加に関して、インドラ氏は、ATRの人口はまだ少なく、これまでのところWingsAir航空会社でのみ発展できる可能性があると述べた。

「したがって、この良い可能性はウィングスエアにあり、ウィングスエアはジョグジャとスラバヤ以外の新しいルートを以前に模索しています。スマランや他の地域があるかもしれません」と彼は言いました。

ジェットエンジン航空機のフライトはBIJBケルタジャティに移管されましたが、インドラ氏は、フセインサストラネガラ空港は基準に従ってサービスを提供し続け、ラヌドフセインサストラネガラの支援を受けてそこで飛行施設を準備し続けていると述べました。

「これまで『サービスレベル』を下げたわけではなく、標準のままで、つまり3 S 1 C、安全性、セキュリティ、サービスは私たちの中にあるものでなければなりません。さて、また、航空会社の友人からスロットを提出するのを待つだけで、もちろん、これらすべてがプロペラタイプでなければならないという政府の指示の規制に従って、それをサポートします」と彼は言いました。