ジャカルタ - 空軍参謀総長(KSAU)空軍元帥ファジャール・プラセティョは、DKIジャカルタ州政府の代表とともに、ジャカルタのテベット州タマン・セノにA-4スカイホーク記念碑「スワ・ブワナ・パクサ」を開設しました。
元飛行士でA-4スカイホーク訓練戦闘機エンジニアリングクルーも出席した就任式で、KSAUはコールシグ「サンダー107」で第11航空隊でA-4スカイホーク航空機の飛行を担当していた瞬間を思い出しました。
「ビスミラヒラ・マニラヒムと言うことで、今日、2023年10月24日火曜日、09.50 WIBに、A-4スカイホーク航空機記念碑が発足したことを宣言します」と、10月24日火曜日にANTARAが報告したように、ファジャール元帥は述べました。
その後、KSAUはDKIジャカルタ州のジョコ・アグス・セティョノ地域長官(セクダ)とともに、公園の敷地の頂上に登り、もともとA-4スカイホーク航空機を閉鎖していた布を開けました。
KSAUは挨拶の中で、A-4スカイホークのパイロットとして個人的に経験があると述べ、テベットのタマンセノにある「スワブワナパクサ」記念碑の存在が誇りになりました。
「もちろん、A-4スカイホークのパイロットとしての経験と献身の背景から、この就任式には当時のA-4スカイホーク航空機の先輩や長老、乗組員が出席したことを誇りに思い、感謝しています。この瞬間は、A-4スカイホークの乗組員の大家族の間の友情の手段としても良い機会です」とカサウは言いました。
彼は、約24年間使用されていたA-4スカイホーク戦闘機が、スリティサンバー作戦(1987年11月)、セロハ作戦(1980年から1999年)、オスカー作戦(1991年から1992年)を含む多くの重要な作戦で役割を果たしたと続けました。
その後、フライング・レンコン作戦(1991-1995年)、ハラオ作戦、バダル作戦、サクティ・スターリング作戦、シカタン・ダヤ作戦。
練習機はまた、ニュージーランド空軍とのセベランイーグルトレーニング、オーシンドイーグルトレーニング、タイネシアイーグルト、マリンドイーグルト、インドプライーグルトレーニングの一連の演習を受けました。
「A-4スカイホークは、空中での国家主権を維持する24年間の奉仕のために金のインクを彫刻しました。それ以上に、A-4スカイホーク航空機とそれを身に着けている兵士は、インドネシア国家の誇りの問題です」とファジャール・プラセティオは述べた。
KSAUはまた、文字通り「祖国の保護の翼」と解釈される「スワ・ブワナ・パクサ」と名付けられた記念碑が、テベットのセノ公園を訪れる若い世代と周辺コミュニティにとって歴史的な教訓になることを望んでいます。
「私が評価した記念碑の場所は非常に戦略的であり、インドネシアの人々がイスワジュディ空軍基地(ラヌード)、ラヌードスルタンハサヌディン、ラヌードローズミンヌルジャディンで空軍のコアパワーとしてのA-4スカイホーク航空機の進歩の歴史についてもっと知ることができることを願っています。
さらに、A-4スカイホークの乗組員の献身の物語と歴史は、空軍の若い世代が、あらゆる献身において常に無私無欲に働き、空中で国家主権を確立するための義務を果たすためのモデルにふさわしい」とファジャール元帥は述べた。
テベットの尾翼番号TT-0419のA-4スカイホーク航空機は、記念碑として不朽の名声を得た空軍A-4スカイホーク航空機のリストに加わります。
A-4スカイホーク航空機のいくつかのユニットは、マカッサル、ケンダリ、スバン、プカンバル、マジャレンカ、ブロラの記念碑として祀られており、いくつかはサトリアマンダラ博物館、空軍中央博物館ディルガンタラマンダラのコレクションになりました。
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