バクリー・カンパニーの後、今エアアジア株もIDXから追い出される恐れがある

エアアジアの航空機。(イルファン・メイディアント/VOI)

ジャカルタ - インドネシア証券取引所(IDX)は、PT.エアアジア・インドネシアTbk(CMPP)の上場廃止リスクを発表しました。発行体コード化されたCMPP株式は、通常の市場と現金市場で18ヶ月間停止されており、2021年8月5日に24ヶ月に達します。

IDXによると、格安航空会社のコンセプトを持つ航空会社は、会社の停止を開くことができるように、7.5%のフリーフロート要件を満たす必要があります。2020年12月31日現在の所有権の構成に基づき、エアアジア・インベストメント株式会社は49.25%の筆頭株主です。

その後、PT.フェルシンド・ヌサペルカサは49.16パーセントを保持しています。コミュニティの所有権の構成はわずか1億9,994万株で、1.59%に相当します。

詳細については、2020年第3四半期末、エアアジア・インドネシアのデンディ・クルニアワン社長は、エアアジアは権利問題計画の見直しを続けていると述べた。企業行動の目標の1つは、会社の停止を開始できるように、7.5%の要件を満たすために会社のフリーフロートを増やすることです。

しかし、デンディは、現在、会社と株主の焦点は内部統合であると述べた。目標は、不利な状況に直面することです。

2020年12月30日にIDXウェブサイトに掲載された情報開示を通じて、エアアジア・インドネシアのインダ・ペルマタサリ・ソージ長官は、同社は公的株式の所有権を増やす取り組みとして計画されている企業行動も準備していると述べた。準備は、状況が改善し、会社の運用パフォーマンスが再び正常に実行されるまで行われます。

「業績を最適に改善し、会社価値を高めることで、会社が計画する企業行動を、インドネシア証券取引所の規定を遵守することが容易になると考えています」と彼女は説明する。

エアアジアの前に、バクリーグループの上場通信発行者であるPT.バクリーテレコムTbk(BTEL)の運命はほんの数ヶ月でした。BTELというコードネームの同社は、2021年5月27日に24ヶ月間の停止期間に入ります。

BTEL株式は2019年5月27日に取引所によって停止されました。これは、公認会計士から2回連続で免責事項を受けたためです。

2021年1月の最新の開発では、IDX経営陣は、BTELはまだ停止の開始を行えることができるようにいくつかの義務を完了する必要があると言いました。