ボンバルディア賄賂疑惑、エリック・トヒール・センティル・ガルーダ・インドネシア航空、12機のCRJ 1,000機を返還

SOE大臣、エリック・トヒール。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - SOE大臣エリック・トヒールは、PTガルーダインドネシア(ペルセロ)の管理のための決定的な措置を取りました。彼は12のリースボンバルディアCRJ 1,000航空機の停止と帰還を求めました。

この決定の根拠は、汚職撲滅委員会(KPK)と英国の深刻なフラウンド事務所(SFO)が合意を調査した後の合意における贈収賄の兆候の検討によるものだと、エリックは言った。

ボンバルディア航空機のリース契約は合計18航空機であり、12機ものガルーダによってリースされています。ガルーダとノルディック航空キャピタル(NAC)間のオペレーティングリースは2011年に署名され、2027年に完了する予定です。

「この決定はまた、良いコーポレートガバナンスを考慮します」と、彼は2月10日水曜日の仮想記者会見で言いました。

kPKの調査と英国のSFOによる調査では、2011年の航空機の調達プロセス中に、メーカーからガルーダ・インドネシアのリーダーシップへの刑事贈収賄の兆候があります。

ガルーダ・インドネシア航空の経営陣も2021年2月1日に12機のボンバルディア機の運航を停止した。以前、これらの看護師はインドネシア東部で短距離路線を提供しました。

これに先立ち、英国の腐敗防止機関であるSFOは、ボンバルディア社とガルーダに関する贈収賄と汚職の申し立てを調査した。SFOは、ガルーダが2012年に最初の配達でボンバルディアのCRJ航空機を注文したと言いました。

ガルーダ・インドネシア航空は、2012年10月にカナダ製初のリージョナルジェット機の納入を受けました。ボンバルディアは2015年12月にガルーダに最後のCRJ 1,000を納入しました。