ランプン - ランプン地方警察のディトレスクリムムと南ランプン警察のイナフィスは、バカウヘニ港でのトランスシピ旅客貨物船の火災を調査するために、直ちに犯罪現場を処理しました。
現場でのアンタラの監視に基づいて、多くの警察官がすぐに犯罪現場を処理し、燃えているKMPトランシップ1船に入ったことがわかります。
金曜日、バカウヘニの南ランプン警察署長AKBP Yusriandi Yusrinは、事件に過失の兆候があったかどうかの正確な原因を見つけるために警察によって行われたと述べた。
「私たちはJNTカーゴトラックの運転手とケネクを深めています、ABK、BPTDの監督者を含む料理人もいます、我々は検査も行います」と彼は10月20日金曜日にANTARAによって引用されたように言いました。
警察署長は、フェリーの火災で死傷者はいないと説明した。
「アルハムドゥリッラー、全体として、ASDP、ポレス、TNI、バサルナス、KSKPの友人の警戒心のおかげで、船の状態を生き延びたすべての乗客も無傷で生き延び、生き残った船に乗っていたすべての車両は1台だけ(J&Tカーゴトラック)生き残ったが、燃えたのはほんの数台のアイテムだけだった」と彼は語った。
以前、バカウヘニ港の職員であるゴモス・シリトンガは、バカウヘニ港でトランシップ1 knp船を襲った火災があったことを確認しました。
「トランシップ船は14.17 WIBでメラク港を出発し、道路の流れがPTS海峡または海の真ん中で発生している限り、煙はまだ少ないです」と彼は言いました。
彼は、バカウヘニ港の水路に入った後、煙が濃い黒く見え始め、KMP船はすぐに避難のためにドック4に向けられたと説明しました。
「船が入った後、まず解体と避難のプロセスを実行します」と彼は言いました。
彼はまた、船は16.00 WIBに停泊し、乗客はすぐに避難したと述べた。
「トランスシップ船の停泊位置はドック4に停泊しており、午後4時に直ちに避難しました」と彼は言いました。
火事は荷物を運ぶ貨物遠征車から発生し、火災は電気モーターから発生しました。
「死傷者は出ておらず、船の乗客はすぐに避難したが、船が船のアニメーションで乗客を指示したため、息切れした人もいた」と彼はまた言った。
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