ジャカルタ-インドネシア共和国下院委員会Vは、インフラ監督の欠如が、線路を外れてアルゴウィリス列車にぶつかったジョグジャカルタのクロンプロゴリージェンシーでのアルゴスメル列車事故の引き金になる可能性があると疑っています。
「これは、政府とPT KAIがサービスプロバイダーとして、公共の安全のために私たちの鉄道システムのインフラ整備の重要性を思い出させるものです」と、下院委員会Vのアンディ・イワン・ダルマワン・アラス副委員長は10月20日金曜日に述べました。
火曜日(17/10)のアルゴ・スメル列車とアルゴ・ウィリス列車の事故により、列車の乗客31人が負傷した。この事故はまた、多くの将来の列車の乗客に旅行計画のチケットの購入をキャンセルさせました。
警察によると、アルゴ・ウィリス列車に衝突したアルゴ・スメル列車の急落の引き金となったのは、鉄道の緩衝が侵食されたためとされている。その結果、スラバヤ・グベン・ガンビル・ジャカルタ関係のアルゴ・スメル列車は、列車の1台が線路から滑り落ちたため、傾いて急落しました。
PT KAIは、運輸省(Kemenhub)および国家運輸安全委員会(KNKT)と協力して、事故の原因をまだ調査中です。一時的な結果、事故の原因の可能性は、レールをふくらませる灼熱の影響によるものでした。
イワン・アラスはまた、暑い天候を予期していなかったPT KAIをぎくしゃくさせた。オペレーターとして、PT KAIは長い干ばつ現象で余分な処理を行うべきです。
「それは予想されるべきです。エルニーニョの影響で長引く干ばつに直面していることはすでにわかっていますが、メンテナンスは通常よりも多く行われるべきです。今日のように暑い気温が刺すので、線路がふらふらしているので、事故を起こしやすいです」と彼は説明しました。
PT KAIだけでなく、イワン氏は運輸省、特に鉄道総局の役割についても言及した。政府は、すべての季節に安全を保つために、すべての交通手段のインフラシステムの追加監督を実施することを思い出させられています。
「最大限の監督の欠如は、通常、オペレーターを油断させます。私たちの状態はうまくいっていませんが」とIwan Arasは言いました。
「気候変動による異常気象は世界のすべての国を襲っているので、人々の生活に関連するすべての分野が準備されなければなりません」と彼は付け加えました。
イワン氏は、人々が旅行中に政府と輸送サービスプロバイダーに生命の安全を信頼することを思い出させた。コミュニティから与えられた信頼は、常に維持されなければなりません。
彼は、PT KAIと運輸省も、鉄道のための特別な道路である鉄道を含む、すべての鉄道インフラのメンテナンス要素に適切な投資をしなければならないと考えられると付け加えた。事故原因に関する公式の結果は出ていないが、イワン氏は評価は迅速に行わなければならないと述べた。
「この事故の原因には多くの原因があります。しかし、確かなことは、昨日のように二度と事件が起こらないように、長距離鉄道線路の評価がなければならないということです」と彼は言いました。
イワン氏は、PT KAIと運輸省のフォローアップが一般市民によって待たれていると評価した。修理ステップはまた、鉄道輸送のモードに関する公衆の信頼を回復するでしょう。
「そしてもち、旅行輸送の手段として電車を選ぶ人々に快適さと安全保証を提供するために」とIwan Aras氏は述べています。
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