ププル大臣ギリマヌク・メンウィ・バリ有料投資家入札を加速

木曜日(12/10)、バリ島バドゥンリージェンシーのジンバランで開催された第2回ステークホルダーコンサルテーション会議(SCM)世界水フォーラム2024での記者会見で、バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)。(ダフィ・ヴォイ写真)

バドゥン - バスキ・ハディムルジョノ公共事業・公営住宅大臣(PUPR)は、2023年11月にバリ島のギリマヌク・メンウィ有料道路プロジェクトの投資家向けの入札の実施を加速しました。

「今月下旬か来月(11月)に入札することができます」と、10月12日木曜日、バリ島バドゥンリージェンシーのジンバランでPUPR大臣バスキ・ハディムルジョノは述べました。

資本所有者の入札実施の加速は、ジェンブラナ、タバナン、バドゥンリージェンシーズを結ぶ有料プロジェクトを2024年に取り組むことができるように実施されました。

PUPR大臣は、投資家または有料道路事業体(BUJT)の入札が成功した後、投資家は有料道路に取り組む請負業者を探すと説明しました。

バスキは、再入札に参加する多くの投資家がいると予測したため、有料道路が継続することを確実にしました。

「それは(走り続ける)間違いなくできる。サウンディングコンセントがあれば、多くの人が入札に参加するでしょう」と彼は言いました。

彼は、プロジェクトの資金が国家予算の予算からではなく、海外からの資金を含む政府と事業体(PPP)の間の協力スキームを通じて得られることを望んでいます。

PUPRの大臣は、有料道路管理庁(BPJT)が、プロジェクトの再入札の説明を含む、高速道路を横断する予定だった村と社会化を行ったと付け加えた。

再入札は、資金の取得に成功しなかったために実施されました。

「昨日の資金調達に失敗したからです。ルールに従って、私たちは(入札を)キャンセルします」と彼は言いました。

以前、PUPR省の高速道路総局の障害物のない道路局長であるトリオノジュノアスモノも、プロジェクトが継続することを保証しました。彼は、投資家を獲得した後、PUPR省は2024年半ばに契約に署名すると説明しました。

希望は、建設が2024年7月に行われ、土地取得プロセスが最初に2024年初頭に実施されることです。約7兆ルピアから8兆ルピアの(土地取得基金)が計算されている」とトリオノ氏は述べた。

以前、PUPR大臣バスキは、土曜日(10/9/2022)に長さ96.84キロメートルのギリマヌク-メンウィ有料道路の建設の開始を示す最初の石を敷設し、現在プロジェクトは停滞しています。

3つの地区の13の小地区と58の村を横断する有料道路プロジェクトは、約24.6兆ルピアの投資費用がかかると推定されています。