スラカルタ - スラカルタ市政府は、人々の経済運動を加速するために、PT Persero Kereta Api Indonesia(KAI)によるソロ-ウォノギリ鉄道線の修復を歓迎する。
スラカルタ市の経済開発担当アシスタント、ガトー・スタント氏は、地域の経済は人、物、サービスの動きの影響を受けていると述べた。
「したがって、安全であることに加えて、それは効果的で効率的でなければなりません」と、10月12日木曜日にANTARAが報告したように、彼は言いました。
彼は、鉄道艦隊を持つ人々の商品や輸送の流通へのアクセスは、道路輸送と比較してより効果的であると述べた。
「車はより高コストであり、煙は汚染を引き起こします」と彼は言いました。
彼は、ソロシティには天然資源がないので、他の地域に依存していると言いました。したがって、彼によると、円滑な分配の流れは注意を払うべき重要なことです。
「スラカルタの建設は、商品やサービスの移動を含む活動に依存します。この場合、列車の収容能力は非常に大きいです」と彼は言いました。
さらに、彼の党はまた、機関車記念碑を追加することによってソロバラパン駅を美しくするPT KAIの努力を高く評価しました。
彼は、ソロに新しい記念碑が追加され、観光客や訪問者のための新しい目的地が追加されると述べました。
「ここに来る人々は退屈していません。新しい装飾品があります、ロコはかなり古いです。ですから、これはまれです」と彼は言いました。
以前は、PT KAIは、コミュニティへのサービスの一環として、ソロ-ウォノギリルートサービスへのアクセスを直ちに増やしました。
「ウォノギリへのトラックを復活させたい。レールはまだR40、R33です。スピードは高くはあり得ない」とPT KAI(ペルセロ)のディディエク・ハルタンティオ社長は語った。
彼は、市内を横断するときの速度は時速10〜30 kmで、ソロ - ウォノギリルート列車は高速道路輸送と比較して遅れていると言いました。
「遅れている高速道路の輸送と比較して。したがって、私たちは列車を持ち上げたい、一度大規模な輸送をしたい」と彼は言った。
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