ブディ・カリヤ:ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道が運輸省の青写真計画に登場

日曜日(2023年8月10日)にスラバヤ市庁舎で開催された2023年HUB RUNイベントの傍らにいた運輸大臣(運輸大臣)のブディ・カリヤ・スマディ。(アンタラ/ホー・ディスコムインフォ・スラバヤ)

スラバヤ-運輸大臣(Menhub)のブディ・カリヤ・スマディは、ジャカルタ-スラバヤ高速列車は運輸省(Kemenhub)の計画の青写真に入ったと述べた。 「バンドンからスラバヤまでの青写真を作るよう命じられました。もちろん、私たちが作ったのは、高速列車からの変革の基礎に置いたものを継続するコンセプトです」と、10月8日(日)にアンタラのスラバヤで行われた活動中に、運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは言いました。 政府は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道が実現できることを証明しています。このため、彼のパーティーは、列車をより効率的にする特定の変数でマッピングまたはデザインを行います。 「ジャカルタ-スラバヤを3.5時間と想像してみてください」と彼は言いました。 彼によると、計算変数の1つはコストに関連しています。このコスト計算は、高速列車がどの路線または道路を通過するかに注意を払います。 「まあ、それは影響を与えます。このようにして、人々の購買力を継続し、これは最適化として計算されます」と彼は言いました。 しかし、ブディ運輸大臣は、高速列車の存在は商業目的だけではないと強調した。もちろん、交通手段の存在には、民間部門と政府の両方からの共同責任が必要です。 「実際、経済復興を受けるのは、通過した都市です。高速鉄道にかかる費用は、多くの地域の経済復興に支払われます。例えば、プルウォケルト、チレボン、ジョグジャ、ソロ、スラバヤは、間違いなく経済活動が増加するでしょう」と彼は言いました。 スラバヤ市長のエリ・カヒヤディ氏は、スラバヤ市政府(Pemkot)は高速鉄道関係を開発する計画を支持していると述べた。さらに、スラバヤとジャカルタはインドネシアのビジネスセンターの1つです。 「うまくいけば、大臣(運輸)によって伝えられたことがスラバヤ - ジャカルタ(高速列車)に実現することができます。なぜなら、スラバヤとジャカルタには多くのビジネスがあるからです」とエリ市長は言う。 彼によると、ジャカルタ-スラバヤ高速鉄道が実現すれば、空路/飛行機または高速列車のいずれかを通じて、一般の人々はより多くの交通手段の選択肢を持つでしょう。 「したがって、航空路と電車を通じて多くの交通手段があるでしょう。私たちはそれを全面的にサポートし、スラバヤ-ジャカルタ(高速列車)が実現することを祈ります」と彼は言いました。 しかし、エリ市長は、現在、運輸省とスラバヤ市政府の間で計画についてこれ以上の議論はないことを認めた。しかし、この計画は運輸省の計画の青写真に含まれています。 「それは伝えられたり議論されたりしていませんが、それは運輸省の計画に大臣(運輸)が含めたものです。うまくいけば、それは実現することができます」と彼は言いました。