ジャカルタ-DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、ジャカルタLRTベロドローム-マンガライ交通の建設の起工式を開始するジョコ・ウィドド大統領を望んでいます。
したがって、DKI州政府は、ジャカルタLRTフェーズ1bの建設を開始するために、ジョコウィの作業スケジュールの利用可能性をまだ待っています。
「はい、スケジュールを待ちます。そうです、画期的である私は大統領に(LRTジャカルタ・ベロドローム・マンガライの)画期的であるスケジュールを求めました」と、10月5日木曜日、DKIジャカルタDPRDビルでヘルは言いました。
DKI州政府は当初、2023年8月または9月にLRTフェーズ1Bルートプロジェクトの起工を計画していました。しかし、ベロドローム-マンガライ航路の建設サービスの調達がオークションに失敗したため、計画は撤回された。
DKIジャカルタ運輸局のシャフリン・リプト長官は、前回のプロセスに従い、勝者を決定したオークション参加者を招待することによって、入札調達プロセスが繰り返されたことを明らかにしました。LRTの建設を任されたBUMDであるPTジャカルタ・プロペルティンド(Jakpro)も、落札した会社が入札がプロジェクト実施の保証を提出するのを待っていました。
「契約を取得するには、入札の勝者は実施保証を提出しなければなりません。管理には時間枠があるためです。現在、Jakproの同僚は現在その段階にあり、後で引き渡された後、起工を行うことができます」とSyafrin氏は説明しました。
入札の勝者が保釈を提出した後、シャフリンは、最初の石の敷設は実行することしかできないと言いました。シャフリンは、ジョコウィの指示に基づいて、開発プロジェクト全体が行政秩序でなければならないと述べた。
「大統領の指示により、すべての法的側面または管理上の要件が満たされなければならず、その後、起工することができます」とシャフリンは言いました。
建設が始まると、シャフリン氏は、ジャカルタLRTベロドローム-マンガライルートの建設は36ヶ月または3年間行われると述べた。
「ベロドローム-マンガライLRTの建設については、今週契約を目標としています。建設は36ヶ月間行われる」と彼は言った。
ジャカルタLRTフェーズ1Bには、ペムダ駅、BPKP駅、パサールプラムカ駅、マトラマン駅、マンガライ駅の5つの駅があり、長さ6.4キロメートルになる予定です。
これまでに、フェーズ1では最大6つのLRT駅が5.2キロメートルの長さで稼働しています。したがって、フェーズ1Bが建設された場合、ジャカルタLRTのルート長は12.2キロメートルで、ペガンサーンドゥア駅からマンガライ駅まで11の駅があります。
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