バンドン-ジョコウィドド大統領(ジョコウィ)は、ジャカルタ-バンドン高速列車(KCJB)の運行により、人々が選ぶさまざまな大量輸送モードが追加されると述べた。
「はい、それはまだ見られます、コミュニティには多くの選択肢が与えられ、コミュニティには多くの選択肢が与えられます」と、10月2日月曜日、西ジャワ州バンドンリージェンシーのパダララン駅でジョコウィ大統領はアンタラを没収しました。
ジョコウィ氏は、大量輸送のモードは、さまざまな調達スキームを通じて政府によって提供されていると述べた。日本の資金調達・建設協力を通じたMRTなど。
ライトレールトランジット(LRT)は、PTインダストリケレタアピ(INKA)、PTウィジャヤカルタ(WIKA)のコラボレーションによって、PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)によって建設されたジャカルタ - バンドン高速鉄道に建設されました。
ジョコウィ氏によると、列車輸送のモードに加えて、政府は多くの国道インフラと地域間接続有料道路も提示している。
「道路も同じです。国道(道路)を通り抜けたい、通行料を通り抜けてください」と彼は言いました。
ジョコウィ氏は、人々のための交通機能について最も重要なことは、適切かつ迅速にサービスを受けることであると述べた。「大量輸送の機能はそこにあります」と彼は付け加えました。
ジョコウィ氏は、政府は補助金を通じて公共交通機関の資金調達も支援していると述べた。例えば、DKI州政府から8,000億ルピアの補助金を受ける短距離マス高速輸送(MRT)の1つのユニット。
接続ルートが長ければ長いほど、民間運転手を大量公共交通機関に移動できるとジョコウィ氏は述べた。
「それが政府の機能であり、大量輸送で地域社会にサービスを提供し、すべてが自家用車に乗ったり、自家用車に乗ったりするわけではありません」と彼は言いました。
この日、2023年10月2日月曜日、Whooshと名付けられたKCJBは、東ジャカルタのハリム駅でジョコウィ大統領によって発足しました。
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