パランカラヤ-中央カリマンタン州パランカラヤ市で発生した森林および陸上火災(カルフトラ)はスモッグを引き起こし、そのうちの1つは現在、チリクリウット空港の飛行活動に影響を与えています。
「今日の森林火災と陸上火災による煙の状態は、07.00 WIBの朝の3回のフライトに遅延を引き起こしました」と、9月27日水曜日にANTARAが報告したように、パランカラのアルダ・ウラニガラのチリク・リウット空港のエグゼクティブ・ゼネラル・マネージャー(EGM)は述べています。
遅延を経験した3機は、ガルーダ・インドネシア航空とバティック・エアからジャカルタまで、ライオン・エアからスラバヤまででした。
地元の気象・気候・地球物理学庁(BMKG)の報告によると、視界または視界が最大400 mにしか達しなかった原因となった霧条件による3回のフライトの延期。
「しかし、遅延は朝にしか発生せず、煙の霧が視界に影響を与えました。今朝のフライトスケジュールを持つ3機の航空機については、すべて09.30 wib頃に出発し始め、視界はすでに1,000 mです」と彼は説明しました。
アルダは、月曜日(25/9)の時点で、森林火災や陸上火災によって引き起こされたスモッグのために、チリク・リウット空港パランカ・ラヤで飛行の遅れはなかったと述べた。
「ちょうど今日、チリク・リウット空港でフライトの遅れがありました」と彼は説明しました。
アルダ氏は、彼の党は飛行業務に関してBMKGと地元のAirNavと緊密に調整し続けていると述べた。
「特に森林や土地の火災に関連しているので、飛行との関係は視界です」と彼は言いました。
森林火災や土地火災によって引き起こされた運用上の混乱に関連する手順が2つの機関とさらに議論されたため、彼の党はBMKGとAirNavと緊密な調整を行いました。
「たとえば、BMKGからの情報があり、AirNavに転送され、通常、条件が飛行活動に影響を与えるかどうかを決定します。この激しい調整は、森林火災と土地火災の影響に対する私たちの期待の1つでもあります」と彼は説明しました。
一方、チリク・リウート空港のフライトの頻度はまだ通常の状態にあり、到着と出発の両方で約16便です。
一方、乗客の移動はまだ1日あたり1,900〜2,000人の範囲にあります。利用可能な飛行ルートには、ジャカルタ、スラバヤなどが含まれます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
