ジョグジャカルタ - PTケレタアピインドネシア(KAI)は、パサールセネン - マランppに関連するジャヤバヤ列車に接続された新世代エコノミートレインを正式に開始しました。本サービスの開始は、2023年9月26日(火)にパサール・セネン駅で行われます。新世代エコノミートレインのスケジュール、運賃、ルートに関する情報を確認してください
前述のように、新世代エコノミートレインはまだジャヤバヤ列車に組み込まれています。つまり、新世代エコノミートレインのスケジュールは、ジャヤバヤ列車の旅行スケジュールに従います。
パサール・セネン-マラン間のジャヤバヤ列車の旅程は、パサール・セネン駅を17.25に出発し、マランに06.20に到着します。
マラン - パサールセネンの関係については、マラン駅を12.30に出発し、01.38にパサールセネン駅に到着します。
新世代経済の列車の運賃とルート
ニュージェネレーションエコノミートレインの運賃またはチケット価格は、乗客1人あたり32万ルピアから始まります。
PTケレタアピインドネシアのコマーシャルディレクターであるハディススーリヤパラパは、彼の党は列車の快適さのレベルを高めることによって一貫してコミュニティの期待に応えようとしていると述べました。
「これまで運行していたエコノミートレインの施設を改善しています。これは、乗客にとってより良い、はるかに快適な旅行体験を提供します。企業側から見ると、このイニシアチブはインドネシアの鉄道業界におけるKAIの能力と貢献を示しています」とハディスは新世代エコノミートレインの立ち上げで述べました。
エコノミークラスは、以前は3-2の座席配置、垂直な支持、および互いに向かい合った1つの馬車で106人の乗客を運ぶことができましたが、徐々に置き換えられ、72人の乗客を収容できるエコノミートレインに置き換えられ、2-2の座席配置で、もはや互いに向かっていません。
この変更により、より安心した遊歩道が提供されます。また、新世代エコノミートレインの車両に詰め込まれた座席の種類は、乗客が傾いたときに乗客をより快適にするキャプテンシートの一種です。
この椅子は傾斜を調整し、列車の速度の方向に調整したり、前方に面したりすることができます。
「私たちは顧客からのフィードバックに細心の注意を払っています。直立した座位で長距離を移動したり、お互いに向き合ったりする乗客にとって、彼らの快適さは満足のいくものではありません。したがって、私たちは徐々に改善を行っています」とハディスは言いました。
ジャヤバヤ列車関係パサールセネン - マランpp、すなわちパサールセネン - ブカシ - カラワン - チカンペック - ハウルゲウリス - ジャティバラン - チレボン - テガル - ペマラン - ペカロンガン - ウェレリ - スマランポンコル - ングロンボ - ランドゥブラトゥン - セプ - ボジョネゴロ - ババット - ラモンガン - スラバヤパサールトゥリ - スラバヤグベン - シドアルジョ - バンギル - ラワン - マラン。
新世代エコノミートレインの旅の長さは13時間45分です。
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