ジャカルタ - サンターは、ゴジェクとグラブが会社別名合併を合併すると伝えられている。その後、配車業界の2つの支配者は、東南アジアのオンデマンドサービスのジャンボ会社になります。
このニュースは、インサイダーソースを引用してメディア、情報によって最初に報じられた。報告書の中で、両社はサービスの統合に関連する調査を行っていると述べた。
その後、配車業界の2人の支配者は、企業の合併について真剣に議論し始めました。さらに、グラブ社長のミン・マーとゴジェクのアンドレ・ソエリストヨ最高経営責任者(CEO)は、合併計画について話し合う会合を開いた。
「合併に関する議論は、ここ数ヶ月で深刻になっています。両社が市場シェア競争から生じた損失を食い止めようとしている場合」と、2月25日(火)のThe Informationから引用。
しかし、会談は、合併されたエンティティを誰が制御するかについての障害を発見したと伝えられています。Gojekは、その操作をグラブにマージすることを望んでいないと伝えられています。
一方、グラブは、Gojekが株主がインドネシアでの同社の合併事業の50%を所有したいとの合意を望んでいると大投資家に知らせた。しかし、グラブはインドネシアでの事業を含むこれらの合併事業体を制御したいと言われている。
しかし、ストラッツタイムズは合併の噂は真実ではないと報告した。報告書に反論するゴジェクの公式声明から引用する場所。
「合併計画はなく、それに関連するメディアで流通しているニュースは不正確です」と、ゴジェクのチーフコーポレートアフェアーズ、ニラマリタは言いました。一方、グラブはこの問題についてコメントを控えた。
この合併に関する噂が将来真実であっても、グラブやゴイェクは素晴らしい評価価値を持つジャンボスタートアップ企業になる可能性があります。さらに、両方とも多くの大きな投資家から新鮮な資金を得ています。
グラブは、日本最大の銀行である三菱UFJフィナンシャル・グループまたはMUFGから約800億円または約9.8兆Rpの資金を新たに注入したとしましょう。これにより、グラブのファンド評価額は140億米ドル(Rp125.1兆)に達すると宣伝されています。
ゴジェク自身については、現在、総評価額100億米ドルで30億米ドル以上の投資を蓄積しています。さらに、ゴジェクは最近、ブルーバードの株式の一部を購入し、4,100億Rpに達しました。
これら2つのデカコーンスタートアップの競争は、輸送の分野だけでなく、食品飲料の配達サービス、商品の配達、支払いシステムなどでもあります。ゴジェクとグラブは、ベトナム、シンガポール、タイなど東南アジアのいくつかの国に拡大しています。
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