ASDPは、前期に2,310万人の乗客と438万台の車両にサービスを提供しました。

ASDPメラク(アンタラ)

ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(Persero)は、2023年の最初の学期にインドネシア全土で2,310万人の乗客と438万台の車両にサービスを提供したと指摘しました。

ASDPのアイラ・プスパデウィ社長は、経営陣は横断事業が2023年末まで成長しており、ASDPは、特に同社の業績を支える物流部門において、一貫して優れたサービスを提供し続けると楽観視していると述べた。

「2023年上半期は良好な業績を記録し、港でサービスを提供する乗客の総数は2,310万人、438万台、867,856トンの商品でした。2023年上半期の車両総生産量は、前年同期比で6%増加しました」と、9月17日(日)にジャカルタのアンタラが受け取った声明を通じてアイラは述べています。

ASDPは2023年1~6月の連結売上高2兆3,600億ルピア(前年同期比16%増)を計上し、3,110億ルピアの利益を計上しました。

一方、2023年の港湾生産では、ASDPは5100万人、2輪車と三輪車650万台、四輪車660万台、輸送品総数190万トンを目標としています。

「そして2023年には、ASDPは総収益5兆6,000億ルピア、約7,000億ルピアの純利益を目標としています」とアイラは述べています。

さらに、経営陣は、利益をもたらすプログラムの効率化と優先順位付けにより、COVID-19後のビジネスの安定性を維持するために努力し続けていることを明らかにしました。内部的には、運用改善と、ますます効果的で効率的なビジネスプロセスの改善です。

さらに、アイラ氏は、ASDPが実施する継続的なサービスのデジタル化は、サービスユーザーの生産を増やすことができると述べました。彼によると、ASDPが過去4年間に合格した3つの管理上の成果があります。

第一に、顧客の快適さをますます優先するインフラ開発です。これは、メラク港とバカウヘニ港の開発から見ることができ、エグゼクティブターミナルのサービスユーザーは、エグゼクティブおよび通常のターミナルを結ぶアクセスブリッジの存在に慣れています。

「第二に、ASDPはすべてのサービス部門でオンライン発券を加速し続けています。現在、Ferizyのオンライン発券サービス(アプリケーション)がメラク、バカウヘニ、ケタパン、ギリマヌクの4つの主要港でのみ有効である場合、経営陣はサービスの円滑な運営とデータマニフェストの正確性を確保する上で非常に重要な役割を果たしていると考えられている Trip.ferizy.com のウェブサイトに基づいてオンライン発券のデジタル化を拡大し続けています」とIra氏は述べています。