ジャカルタ - DKI DPRDノヴァ・ハリバン・パローの委員会Dの副委員長は、DKIジャカルタ州政府に対し、人々の願望を実現するために損傷した道路の予算に焦点を当てるよう要請した。
「重要なことは、私たちが修復している環境道路、例えば後で自転車事故の予算を減らすと、突然道が空白になることです」と、9月11日月曜日にANTARAが報じたように、Novaは言いました。
ノヴァ氏は、現在、評議員として受け入れた願望、すなわち洪水の問題、損傷した道路、公共の街路照明(PJU)であると述べた。
これら3つのことは、有権者や選挙区を訪問し、人民代表(reses)としての義務を果たし、地域規制(sosper)を社会化する際に焦点を当てているものです。
「例えば、ジャガカルサの損傷した道路、ブキット・ドゥリの水路の修理、テベットはしばしば浸水し、残念ながら個々の他のサービスプロバイダー(PJLP)によって制限されています」と彼は説明しました。
したがって、彼は常に、地域の願望サービスに関連する地域歳入歳出予算(APBD)を削減し続けないことを強調してきました。
「洪水、道路問題、廃棄物管理などのインフラに関するコミュニティの願望に関連して邪魔されないでください」と彼は言いました。
以前、DKIジャカルタ州DPRDのメンバーであるLukmanul Hakimは、DKIジャカルタ道路局に、損傷した道路全体の修理を最適化して、パッチワークのように見えないようにするよう促しました。
Lukmanul氏によると、水曜日(15/3)に西ジャカルタのタマンサリ州クニール道路で事故に遭った後、オートバイの死に関連する交通事故の可能性を減らすために、道路の修理が優先事項でなければなりません。イニシャルDP(19)の被害者は、みを避けようとしたために事故に遭いましたが、通過するバスにぶつかりました。
「ジャカルタのみは適切に処理されていません。ビナ・マルガ事務所がやっていることは、パッチを当てることだけだ」とルクマヌルは語った。
Lukmanul氏によると、2023年のDKIジャカルタ地域予算に3,000億ルピアの道路修理予算が記載されているため、地方自治体が最適な道路修理を提供できることは適切です。
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