ジャカルタ - バンドン高速列車試験が運行準備ができるまで実施される

高速列車試験(アンタラ)

ジャカルタ - 9月2日(土)にジャカルタ - バンドン高速鉄道(KCJB)の試験を行い、運行準備が整うと宣言されるまでの運用準備を確実にしました。運輸大臣(Menhub)のBudi Karya Sumadiは、良い結果を期待しています。

「私たちはKCICとともに、一連のトライアルを実施することで改善に努め続けています。うまくいけば、トライアルはスムーズに実行され、良い結果が得られ、2023年10月にコミュニティで使用できるようになります」と、ANTARAから引用された運輸大臣は述べています。

高速列車を試すことに加えて、運輸大臣はパダララン駅とバンドン駅を結ぶフィーダーも試しました。

運輸大臣は、高速列車と他の交通手段の統合を確保し、人々が簡単にアクセスできるようにします。

フィーダートレインの旅を最適化するために多くの開発が行われています。

全体として、パダララン、チマヒ、バンドン駅でスカイブリッジの建設、および2023年の完成を目指すチロヨム高架道路とプスディクポムの建設があります。

フィーダー列車に加えて、BTSトランスメトロパスンダンルートアルンアランKBP、バスダムリルートアルン - バンドンスクエア - シトゥチブルイ(チマヒ通り)、提案されたセントパダララン - レンバンルートKBB、都市交通(アンコット)ルートパダララン - ラジャマンダラ、ルートパダララン - チマヒ - ロイウィパンジャン、ルートパダララン - チマヒ。

この試行では、ハリム高速鉄道駅の準備状況の見直しから始まります。

その後、運輸大臣はハリム駅からパダララン駅まで高速列車を運行しました。

旅は順調に進み、移動時間は時速352 kmまでの最高速度で約30分でした。

その後、パダララン駅からバンドン駅まで高速列車フィーダートレインに乗り続けます。

パダララン駅からバンドン駅までの距離は20分です。

したがって、ジャカルタからバンドン市内中心部までは約50分かかります。

高速鉄道の運営のソフトローンチは、2023年10月1日に開始されることを目標としています。運行は10月の8回の列車旅行から段階的に実施されます。

その後、11月には28の列車旅行、12月には40の列車旅行、2024年1月には68の列車旅行に増加しました。

この活動には、ブディ・グナディ・サディキン保健大臣、ローザン・ローズラニSOEs副大臣、セプティアン・ハリオ・セト陸軍省インフラ調整担当副大臣、ノヴィ・リヤント運輸省事務総長、リサル・ワサル鉄道局長、カイ・ディディエク・ハルタンティョ大統領、KCICドウィヤナ・スラメット・リヤディ大統領、PTジャサ・ラハルジャ・リヴァン・プルワント大統領、CRIC会長ジュ・ギュルジャン大統領、マスメディア編集長も出席しました。