ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、ジャボデベック統合クロスハイウェイ(LRT)列車を評価すると約束しました。伝えられるところによると、ジャボデベクの新しい交通手段は、運行の最初の週に多くの混乱を経験しました。
彼によると、列車のドアやハリム駅の停電から始まるLRT利用者コミュニティから苦情を申し立てられた混乱は、インドネシアが機械工なしの列車を持っているのはこれが初めてなので理解できます。
「欠点があるということは、はい、修正です、私たちはそれを評価します...評価はINCAとKAIからのものです」とジョコウィ大統領は、8月31日木曜日、バンテン州南タンゲランで開催されたインドネシア若手起業家協会(Hipmi)2023のXVIII全国作業会議の開会後に会合したとき、アンタラに没収されました。
ジョコウィ氏は、騒乱を経験したにもかかわらず、国産品であるLRTを使用することを恐れないよう国民に求めた。
「自社製品をからかわないでください。ユーザーとしての私たちでなければ、他に誰が誇りに思うでしょうか?時には交通渋滞がある、はい、修正、設計の欠如がある、はい、修正...それはそのようでなければなりません」と彼は言いました。
ジョコウィによれば、この障害は、フランスや日本などの先進国が経験したのと同じように、高速鉄道システムの運用の学習です。
「日本では、ライブカーを作るのも今のように良いことでしょうか。(プロセスは)何十年も。シンカンセンも何十年ものプロセスであり、(列車)TGVも同じです。私が彼らのところに来て、ステージを知ったので、私は知っています」とジョコウィは言いました。
以前、オペレーターとしてのPT KAIは、まだ停滞しているブレーキプロセス、列車のドアを閉めることができない、エアコンと電気が切れたなどの技術的な問題による乗客の蓄積、および最適に機能していないいくつかの情報ボード施設など、LRT乗客が経験する不便さについて公衆に謝罪を表明していました。
PT KAIは、ジャボデベックLRTが8月28日月曜日の発足以来、8月29日火曜日までに28,925人の乗客にサービスを提供してきたと指摘した。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
