ディンハブ・バンユマスは、バトゥラーデン・ローワー・ターミナルでの強制駐車観光バスの規則を発行する

バンユマス摂政交通局長のアグス・スリヨノ(右から2人)は、バトゥラーデン観光交通協会(バトランス)/アンタラの代表者の聴衆を受け取りました。

バンユマス - 中部ジャワ州バンユマスリージェンシーの運輸局(Dinhub)は、観光客をバトゥラーデン観光地とその周辺地域に連れて行く観光バスにバトゥラーデンの下部ターミナルに駐車することを要求する規制を直ちに発行しました。 「私たちは、これを規制するバンユマス摂政規則を起草し、提出しました」と、8月30日水曜日、アンタラ州中部ジャワ州バンユマス、プルウォケルトにあるバンユマス摂政ディンハブアグス・スリヨノの責任者は述べた。 彼は、バニュマスリージェンシーディンハブオフィスでデモを行い、観光バスがもはやバトゥラーデンのトップターミナルに駐車せず、バトゥラーデンの下のターミナルで元の状態に戻ることを要求したバトゥラーデン観光交通協会(Batrans)の代表者の聴衆を受け取った後、記者団にこのように言いました。 彼によると、摂政規制(perbup)は、農村輸送ドライバー、特にバトランスの要求に対応するために準備されています。 したがって、公聴会では、車両の技術的寿命の点で障害があるため、現在低迷している農村輸送事業を復活させる合意があったため、時には旅客輸送に役立つことができないと述べた。 「一方では、下部ターミナル(バトゥラーデン)からそれぞれの場所へのモードまたは高度な輸送にもしばしばサービスを提供してきました。このため、私たちは特定の観光地の輸送に関する規制を提案します」と彼は言いました。 彼は、この規制はバトゥラーデンの観光クラスターに含まれているため、バトランの田舎輸送は後で下部ターミナルからバトゥラーデン観光地やその他の滝への観光客にサービスを提供できると述べた。 これらの観光客にサービスを提供するにあたり、航空券バンドルの形で観光旅行代理店との協力があります。 「外部からの局はバニュマスの局と協力してからチケットを購入し、これには輸送と観光地への入場が含まれるため、実用的で簡単です」と彼は説明しました。 彼によると、この協力は、バトゥラーデンの観光モードの輸送に明確な関税も提供するという。 中型および大型の観光バスが下部ターミナルに停車または駐車するというバトランス協会の要求に関して、アグスは、既存の地形に基づいて、ロカウィサタバトゥラーデン方向からの出口は10度以上の傾斜を持つ鋭い派生物であることを認めました。 「大型バスや中型バスの場合、ブレーキ故障の可能性があることを懸念しています。ブレーキが故障していれば、その真ん中に記念碑があり、それは非常に危険なので、大型バスがそこを通り抜けることはお勧めしません」と彼は言いました。 したがって、中型および大型の観光バスは、バトゥラーデンの下部ターミナルに再び駐車され、乗客はすべての安全のために目的地への統合交通機関で輸送されると述べた。 一方、パグユバンのバトランス・カルソ会長は、彼の党は公聴会で作成された合意を受け入れたと述べた。 彼は、中型および大型の観光バスが上部ターミナルに入ることが許可されているため、ロカウィサタバトゥラーデンが地域公共サービス機関(BLUD)によって管理されているため、過去5か月間収入を得ることができなかったことを認めました。 実際、バトランスのメンバーである農村輸送の数は、A、B、C線の3つのラインで構成される69ユニットに達したと彼は言いました。 「私たち全員の願いは、バトゥラーデンに向かう観光バスが下部ターミナルに入ることであり、それだけで、オドン・オドンに対する同じ行動である」と彼は言った。