ジャカルタ - インドネシア肺医師協会の名誉総会議長であるTjandra Yoga Aditama教授は、大気汚染を防ぐために道路に水を噴霧することに関する多くの考えられる結果を示す研究に言及しました。
2021年6月にジャーナルサイエンス「毒物学」に掲載されたこの研究によると、道路に大規模に水を噴霧することは大気汚染を防ぐのではなく、大気汚染のPM2.5指標と湿度の濃度を増加させる傾向があるため、汚染を増加させます。
一方、Tjandra氏は、2014年の「環境化学レターズボリューム」で、地球エンジニアリングによる噴霧水や気候変動を回復するための気候介入に使用する一連の技術が、PM2.5汚染レベルを効率的に低下させる可能性があるという研究に言及しました。
「しかし、実際、2014年の研究方法論は、同じく新年であるジャーナル『Toxic』(2021年)の研究ほど完全ではないので、科学的には両方を明確に比較しています」と、8月27日(日)にANTARAが引用したTjandra氏は述べています。
一方、彼は続けて、2022年3月に科学雑誌「Proc. ACM Interact。モブ。ウェアラブル・ウビキトゥス・テクノル」は別の視点を与えている。
研究者らは、より良い噴霧技術に関する新しいソフトウェア設計であると考えられる「iSpray(知的噴霧)」方法を使用しました。
研究の結果、知能を備えた「iSpray」は、より効率的な噴霧方法を提供し、大気汚染の処理に良い影響を与えると述べています。
チャンドラによると、インドはかつてニューデリー市が大気汚染に遭ったときに水を噴霧しようとしました。しかし、これは適切な結果をもたらさず、2020年11月のタイムズ・オブ・インディアのメディアは、水を噴霧することは人々がきれいな空気を得ることを妨げるかもしれないと述べました。
報告によると、噴霧水は、多くの建物を建設してほこりを引き起こしている地域でのみ有用であり、風に運ばれると多くのほこりが飛ぶ可能性があります。
「上記の説明のいくつかにより、今日でも悪化している大気汚染を克服するためにどのような方法を使用するかを科学的に分析する必要があります」とTjandraは結論付けました。
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