Heru Budiは、補完的な都市の地域責任者に会う準備ができています 奇数偶数24時間の議論

DKIジャカルタ・ヘル・ブディ・ハルトノ知事代行(アンタラ/シティ・ヌルハリザ)

ジャカルタ - DKIジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行は、ジャカルタの緩衝地帯、すなわちブカシ、デポック、タンゲラン、ボゴールの多くの地域首脳と会い、奇数偶数スキームを24時間議論する準備ができています。

「来週は話し合うつもりだ」と、8月26日(土)にANTARAが報じた西ジャカルタのTzu Chi Cengkareng Flats(Rusun)の20周年に出席した後、Heruは言った。

24時間奇数偶数提案は、まだ様々な検討で検討する必要があります。そのうちの1つは、各居住者が所有する車の数の考慮に関連しています。

「私たちは影響について考えます。奇数で偶数の車両が2、3台すべてあるわけではありません。私たちは後でそれについて考えます」とHeruは言いました。

DKIジャカルタDPRDの委員会Dの委員長であるIda Mahmudahは、ジャカルタの大気質を維持し、渋滞を軽減するために、ジャカルタの奇数偶数システム(ゲージ)を24時間または丸一日に適用することを提案しました。

ヘルは議員の提案を良い考えだと考えた。「はい、それは良いアイデアです(24時間奇数偶数適用)」と、金曜日(25/8)のジャカルタ、ボゴール、デポック、ブカシ(LRTジャボデベック)統合クロスラヤを検討した後、ヘルは言った。

トリサクティ大学の公共政策オブザーバー、トゥルブス・ラハディアンシャは、奇数偶数24時間の適用はDKIジャカルタの大気汚染を抑制するのに効果的ではないと評価した。

「効果がないと思うなら。汚染を抑制するために車両を制限することはできません」と、土曜日にジャカルタで連絡を受けたとき、Trubusは言いました。

Trubusによると、24時間奇数でも適用すると、余剰のお金を持っている人々が別の車を購入することを選択するため、首都の車両数を実際に引き起こす可能性があります。